大陸「五一」假期即將到來，但國際線班機卻突然出現大規模取消潮，引發旅客高度關注。根據數據統計，大陸今年五一期間國際航線取消率從去年的3.6％飆升至7.4％，取消航班量年增率高達118.7％，中方航空公司的國際航線取消率更達到10.7％。分析指出，中東地區地緣衝突升級導致全球航油價格翻倍、繞飛成本激增，是造成遠程航線主動收縮的核心原因。其中中東航線取消率達34％、東亞則為16.2％。對此，中國航協表示，在利潤考量下優先縮減虧損航線，轉向精準營運的調整，不是停飛。
綜合陸媒報導，針對國際航線大幅減班的討論，中國航協日前發文回應，強調這並非大規模停飛。航協負責人指出，目前的減班主要集中在東南亞部分小眾旅遊城市及大洋洲二線城市的次要航線，屬於航空公司因航空用油供應緊張與市場需求不足所做的市場化調整。事實上，飛往曼谷、新加坡、吉隆坡等東南亞核心幹線，以及往返雪梨、墨爾本等主流航點的基礎班次皆保持穩定。大陸的航空公司目前已進一步在歐洲、中亞、非洲及拉美等地區加大運輸能力，總體運輸能力仍能滿足節慶需求。
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相較於國際航班的收縮，大陸國內航線展現出強勁的獲利韌性。五一假期於大陸國內的航班量比去年成長5.7％，取消率則顯著下降至6％。航空公司正逐步告別以往削價競爭的模式，將有限的機組資源向高收益的國內航線傾斜。4月上半月數據顯示，大陸國內航線載客率達85.7％，平均含稅票價也同比上漲超過17％。
受國際航線不確定性影響，大陸今年五一興起「海外替代遊」熱潮，如新疆、四川及雲南的預訂熱度均成長超過1.5倍。不少一線城市旅客轉向國內深度遊，具備「小機場」的三線以下小城市成為熱門。海南定安、四川瀘州及廣東中山等地的酒店預訂量呈數倍暴增。由於小城旅遊資源豐富且人少，不少地區僅需300元人民幣（約1386元新台幣）即可入住5星級飯店，高CP值的特色成功吸引了大量原本計畫出國的客群。
