Ford福特正式推出全新Puma Gen-E純電動版本車型,成為品牌在歐洲市場中最實惠的純電動SUV,車輛基於燃油引擎版本的Puma打造,搭載單電動馬達驅動至前輪,最大輸出為166匹馬力,續航里程則是來到376公里,重點是售價僅36,900歐元(約台幣126.5萬元),在主流市場中是一款高性價比的選擇。
Puma Gen-E搭載一具前驅電動馬達,輸出功率為166匹馬力,扭力則是達到29.6公斤米,相較於油電混合動力版的Puma ST來說,略為減少2匹馬力,但提供更多扭力,在起步階段會更有幫助;車輛搭載43 kWh電池組,WLTP續航里程範圍為最大為376公里,儘管其續航里程稍遜於Stellantis集團旗下如Jeep Avenger或Peugeot E-2008等競品,但是因為Puma Gen-E的電池較小,因此車重更輕,擁有非常出色的每百公里13.1 kWh能效表現。
Puma Gen-E 還支援100 kW的直流快充功能,可在23分鐘內將電量從10%充至80%,緩解了電池容量偏小帶來的使用焦慮。在外觀設計方面,可以發現整體靈感來自另一輛電動車型Mustang Mach-E,車頭封閉式水箱護罩搭配下方更流線的進氣口,帶來現代化的科技感,車尾部分則取消排氣管,並增加了更具動感的尾翼和專屬合金輪圈,雖然整體而言不難看出與燃油版本Puma是一樣的基礎,不過透過細節的點綴讓整輛車有了電動車的風格面貌。
內部空間的重新編排相當明顯,因為改用了純電動力單元,整體體積比燃油動力單元更小,因此擁有574公升的後行李箱與43公升的前行李箱為實用性加分。此外,福特為這款車導入了升級的「Gigabox」儲物空間,在後行李廂下方有更大的置物區域,進一步提高日常實用性,內部配備數位儀表板與12吋觸控螢幕,延續了Puma系列的數位化操作體驗,同時因為沒有了燃油車的變速箱配置,其空間也被放大,現在在中控台下方有了更多使用空間。
Puma Gen-E 的起售價為36,900歐元(約台幣126.5萬元),相較於油電混合動力版Puma ST的40,600歐元(約台幣139.2萬元)更具競爭力,這款車瞄準電動休旅市場的主流消費者,尤其是希望以較低成本進入電動車領域的購車者。作為福特最實惠的電動SUV,Puma Gen-E結合了Mustang Mach-E的設計靈感與更實用的休旅化配置,雖然它的性能表現和續航範圍無法完全超越競爭對手,但在性價比和實用性方面展現了獨特優勢。