Subaru在今年5月的時候宣佈了BRZ車型在日本停產，但當時就已經預告將會在7月的時候發表全新車型，不過這次並不是小改款，而是年式更新，基本上其重點與Toyota GR86一樣，在於操控性能方面的提升，並且導入了一些新的功能和設計細節，在手排車型部分新增了運動駕駛模式，讓喜愛操控樂趣的車主更喜愛這輛車。
2025年式的Subaru BRZ改變主要集中在操控性能上，採用了經過優化的懸吊阻尼設定，以及調整過的電子輔助轉向系統，以提升操控靈敏度，並且加強乘坐的舒適性，目前這些懸吊的改變主要是在Cup Car Basic、R以及S車型上，而STI Sport旗艦車型則繼續使用由STI調校的避震器。此外，手排版本的BRZ新增了一個運動模式按鈕，該按鈕位於中控台上，能夠提高油門反應，而自排變速箱車型則調整了降檔邏輯，允許在更高轉速下進行手動降檔，提供駕駛者更多的控制感及降檔平順度，這樣的更新與GR86完全相同。
動力系統方面，2025年式BRZ依舊搭載2.4升水平對臥自然進氣引擎，最大馬力為232匹，扭力峰值則為25.5公斤米，先前在宣布停售的時候有傳聞指出ECU設定可能會有所更新，但實際上動力總成並未改變，不過在動力曲線圖部分有更順暢的動力輸出表現，而在外觀設計上，除了基本款Cup Car Basic之外，所有車型均配備了日行燈，內裝方面除了運動模式按鈕和新的方向燈撥桿外，整體鋪陳設計維持不變。
這款升級版BRZ於7月14日在富士賽道上首次公開亮相，手排基本款R的售價為3,322,000日元（約68.6萬台幣），旗艦自排款STI Sport則售價為3,817,000日元（約台幣78.8萬元），此外，仍有配備黑色鋼圈的基本款Cup Car Basic，售價為3,722,400日元（約台幣76.8萬元），不過最後一款車型並沒有配備新年式車型所擁有的日行燈，此次的更新不免讓人有些小失望，畢竟大家期待的是BRZ會有更多改變。
2025年式的Subaru BRZ基本上與GR86的更新是一模一樣的，都是為了進一步提升了其操控性能和駕駛樂趣，這對於駕駛來說無疑是一件好事，畢竟整輛車的操控表現將會更好，預計這次的年式更新也很快就會開始向全球市場邁進，與GR86不同的是，這次BRZ並沒有推出限量版本車型，而更新過後能否拯救他們低迷的銷售量也值得觀察。
