義大利汽車品牌Alfa Romeo 去年就預告會發表品牌中最緊湊的小型CUV作品,如今它來了,Alfa Romeo 於4月11日正式發表Milano,除了有混合動力車型外,Milano 也成為品牌中首款純電車型,將會更加親民,但仍不失高級感。預計於今年第三季於歐洲正式上市,將帶給消費者全新的義式風情。
▼Alfa Romeo Milano 擁有獨特的義大利美學。(圖/Alfa Romeo)
Alfa Romeo 身為Stellantis 集團一員,當然是要使用集團資源,Milano 所搭載的e-CMP2 模組化平台,跟集團中的Opel Mokka、Peugeot 2008、Citroën C4等車一樣,身形當然也差不多,車長為4,170mm、車寬為1,780mm,車高為1,500mm,屬於比較緊湊的小型CUV。
▼從車側可以看得出來Alfa Romeo Milano 有著緊湊的車身。(圖/Alfa Romeo)
Alfa Romeo Milano 擁有三個動力規格,最重要的當然是純電版本,純電版本統一搭載54kWh的電池,充電效率在使用快充下,最高可支援100kW,10%至80%只需要半個小時,動力規格則有156 匹以及240 匹兩種版本,在156 匹版本車型上,WLTP 續航里程可達到約408公里。混動版本則是採用1.2 升引擎結合輕油電系統,電池是0.9kWh的鋰電池,動力輸出為136匹,且有前驅、四驅可供選擇。
▼Alfa Romeo Milano 混動及純電版本水箱護罩有所差異。(圖/Alfa Romeo)
Alfa Romeo Milano 擁有義大利製造設計的獨特之處,除了向經典傳統的Alfa Romeo 致敬外,也試圖用鏗鏘有力的肌理線條打造出一輛活潑熱情的車款,車頭造型因應動力系統的差異也有所不同,純電版本的傳統三角形水箱罩,使用廠徽的元素,創造出簍空的獨特魅力,混動版本則是放上了大大的草書「Alfa Romeo」。特殊下切的車尾,是向老前輩「Giulia TZ」致敬,多層次的疊加,搭配上細長型的尾燈,在在顯示義大利人的熱情與獨特品味。
▼Alfa Romeo Milano 車尾向前輩致敬。(圖/Alfa Romeo)
內裝上,依舊保有著以駕駛為導向的傳統,材料的運用試圖讓駕駛更能安心操駕,所有的控制按鍵都放在駕駛觸手可及的地方,有趣的是,Alfa Romeo Milano 有10.25吋的儀表板,但是整體的造型設計卻是顯得十分「復古」與「戰鬥」;另外在中央也有個10.25吋的螢幕,角度也是偏向駕駛,左右兩邊的冷氣出風口,則是有著經典的「四葉草」造型。另外行李箱容量則是有400公升,在這級距上相當出色。
▼Alfa Romeo Milano 內裝為駕駛導向。(圖/Alfa Romeo)
▼Alfa Romeo Milano 後行李廂容量有400公升。(圖/Alfa Romeo)
享受開車一向是義大利人追求的事,Alfa Romeo 找來Giulia GTA 性能房車團隊來為Milano 進行調校,在最高等級的Veloce 中,會搭載搭載TORSEN 限滑差速器,且具有該級別最直接的轉向比,懸吊系統降低了25mm,前後的防傾桿也有強化,煞車系統則是380mm碟盤與四活塞卡鉗,期盼讓駕駛有一個非常熱血的體驗,另外如果有需要,還可以選擇運動座椅,讓整體的戰鬥感更提升一個檔次。
▼Alfa Romeo Milano 左右冷氣出風口有著經典四葉草造型。(圖/Alfa Romeo)
Alfa Romeo Milano 預計在今年第三季上市,首波上市市場為歐洲,目前Alfa Romeo 在台灣沒有總代理,但仍有貿易商引進,想在台灣看到Milano 在路上跑,還是有點機會的。
▼Alfa Romeo Milano 的賽車座椅。(圖/Alfa Romeo)
(封面圖、內文圖/ Alfa Romeo)