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真的70萬有找?新神A價格曝光 比預售價還甜

東森財經新聞 2019/03/27 15:33 東森財經新聞 字級:
讀稿
真的70萬有找?新神A價格曝光 比預售價還甜

▲TOYOTA 全新大改款 Corolla Altis於今日(27日)正式在台灣市場發表。(圖/取自Toyota官方直播畫面)

連續18年蟬聯台灣汽車市場單一車種銷售冠軍的TOYOTA Corolla Altis,以優異的商品力、車輛品質、油耗表現引領台灣車壇,深獲消費者信賴,自2001年國產化至今累計銷售已超過60萬台,成為國人購車時的首選。而在台灣消費者的熱烈期盼下,TOYOTA 全新大改款 Corolla Altis也於今日(27日)正式在台灣市場發表,而如今價格正式出爐,也比起先前預估的價格都還更優惠,讓我們一起來看看,這輛全新的「神A」究竟有什麼好料?

 

一、首搭TNGA底盤 創造全新駕馭快感

 

全新大改款Corolla Altis在外觀、內裝上均大幅改造,提升高級質感,全車皆以TNGA新世代造車工藝打造,帶來更平穩舒適的駕馭體驗,除了是國產車型的首創外,更是象徵台灣國瑞的產線進入另一個里程碑。而底盤不僅針對前獨立麥花臣懸吊予以重新設計,提升舒適度及轉向時的線性,更首度搭載獨立後雙A臂懸吊,輪胎貼地性更好,提升過彎及煞車時的穩定性。

 

▲TOYOTA 全新大改款 Corolla Altis今日正式在台灣市場發表,並請來藝人張景嵐為新車站台。(圖/取自Toyota官方直播畫面)

 

二、「油電版神A」 超低油耗亮眼表現

 

動力編成上,除了享有稅金優勢、耐用度佳的1.8升汽油引擎,更首次導入SELF-CHARGING HYBRID,以最先進的第四代HYBRID科技,帶來25.8km/l的超優異平均油耗,且拜高扭力電動馬達之賜,中低速行駛時加速反應更為即時靈敏。

 

三、標配Toyota Safety Sense 致力保護車主的行車安全

 

安全配備方面,不分等級全方位提升車體剛性與安全配備,車體剛性藉由10大剛性強化工藝,包括車體焊點數增加31%、一體式車側加強板等,提升抗扭曲剛性達60%。全車系更標配7SRS氣囊、TSS (Toyota Safety Sense;含PCS 預警式防護系統、ACC 主動式車距維持系統、LDA 車道偏離警示系統及AHB 智慧型遠光燈自動切換系統)等配備,主被動安全科技為標配26項,最高等級更達32項。全新大改款Corolla Altis致力保護車主的行車安全,再創台灣車壇的安全新標竿。

 

▲美規Corolla內裝(圖/ Toyota USA)

 

四、大改款全方位升級 更容易入手的售價

 

大改款Corolla Altis將提供 2 種動力配置及 5 種車型選擇,採 1.8 升自然進氣引擎車型提供經典版、豪華版以及尊爵版,今日公布接單價格分別為 69.8 萬元、72.8 萬元與 77.8 萬元;1.8 升油電車型採尊爵版以及旗艦版兩種車型,接單價分別為 81.8萬元與 89.8 萬元。

 

▲新世代Corolla全車系,今日售價一次曝光。(圖/取自Toyota官方直播畫面)

 

全新第12代Corolla Altis不僅換上全新底盤、先進安全科技,更多了油電車型,但從預售價格來看不但沒有上漲,甚至可能比現行車款更容易入手,對於消費者而言相當具吸引力,可望持續穩坐最暢銷車款寶座。

 

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第十二代TOYOTA Altis即將於3月27日發表,網路上已經流傳了車系編成的訊息,將提供1.8自然進氣汽油引擎及1.8油電兩種動力,且區分成五種車型,預計全車系將統一導入TSS2.0後座冷氣出風口。


另外,從台灣Corolla Altis club流傳出一張照片,可見新一代Altis仍維持手煞車的配置,雖然手煞車多少會影響中央鞍座置物空間配置,但整體看起來仍維持過往Altis的舒適空間配置,雖然少了電子手煞車EPB及自動駐車AUTO HOLD,不過這些並非是缺一不可的安全配備,對於習慣傳統車款的車主可能會較無感。

 

▲內裝依舊保留手煞車。(圖/Corolla Altis club tw)


而照片中可見,曾被車友戲稱為「龜殼」且與RAV4相同的車機外殼,更加印證曾報導過的,全新Altis將會搭載「TOYOTA Drive+ Connect」智聯車載系統,除了具備豐富擴充性外,預計高階款車型也會可能會與中華電信4G連網功能,結合「導航、一鍵救援、24H愛車守護」等功能。


車系編成部分,目前網路有流傳出兩種動力五種車型,其中1.8汽車由部分取消入門款的雅致版,改成經典、尊爵、旗艦版,而1.8油電車型則是尊絕版及旗艦版,為了建立油電車的進階定位,預計在油電尊爵版會搭載PVM環景影像輔助系統、油電旗艦版則會像RAV4一樣搭載LED Bi-Beam頭燈。

 

▲美規Corolla(圖/ Toyota USA)


這次Altis應該沒有6字頭的入門售價,不過由於國產車面臨進口車的嚴峻挑戰,Altis身負重任,價位應該不會調整太多,而據《聯合報》報導,汽油車型預估售價將會是72~82萬(當然或許和泰在讓利的情況下,可能下修到69.9~79.9的價格帶)、油電車型的起跳價應該是85萬左右。

 

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Toyota繼上禮拜在廣州車展首發全新第12代Corolla之後,美規及歐規版本也隨後發表,在短時間內公布三種規格,而台灣的全新Corolla Altis規格或許可以從這3種規格中看出一些端倪,筆者將會以台灣市場過往的經驗,分別以進口及國產兩種狀況來推測台灣會推出的車型。記住!這只是「推測」,讓各位讀者稍微有個底,真實情況還是請以明年發表的實車為主,若有相同,純屬巧合。

 

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▲▲歐規Corolla Hybrid(圖/ Toyota Europe)

▲美規Corolla內裝(圖/ Toyota USA)

 

3種規格的內裝基本上是相同,所以基本上台灣版的內裝,不分進口或國產,都會大致相同,頂多就是車載系統又被換成國內廠商的主機。

 

▲美規Corolla(圖/ Toyota USA)

 

在外觀部分,美規以Sporty版本為基礎,但將水箱護罩上的廠徽換到與引擎蓋同一個平面上,並將進氣口向左右兩側延伸,還附上一組LED日型燈條,這樣的設計類似Avalon,再加上車尾有小鴨尾翼、下分流器與單邊雙出的排氣管,造就美規車款的整體外觀是目前所有規格中最具跑格的設計。而歐規的外觀則維持與Prestige版本相同的外觀,僅換上與Auris同款的輪圈。

 

▲美規Corolla(圖/ Toyota USA)

 

在動力的部分,與Auris的配置有些不同,這次不管哪一個規格都沒有1.2升渦輪增壓引擎,算是蠻讓人出乎意料的。美規目前提供的是2.0升與1.8升的自然進氣引擎,未來還會有油電混合車型,兩顆引擎都是大家所熟悉的,一顆是裝在Auris上,另一顆則是裝在Sienta上,2.0升自然進氣引擎雖然和Auris是同一顆,但最大馬力調漲1ps,為171ps。1.8升自然進氣引擎的最大馬力則為140ps,最大扭力17.5kgm,兩種動力皆可搭配最新的Direct Shift-CVT變速箱與6速智慧型手排變速箱。

 

▲歐規Corolla Hybrid(圖/ Toyota Europe)

 

歐規的動力則是有1.8升Hybrid油電混合動力與1.6升自然進氣引擎,1.8升油電混合動力,綜效馬力為122ps,搭配E-CVT變速箱,平均油耗為29.4km/l。1.6升自然進氣引擎,最大馬力132ps,一樣可以搭配CVT變速箱與6速手排變速箱。

 

▲陸規Corolla Hybrid(圖/ Toyota Global)

 

接下來分析推測台灣全新Corolla Altis可能的規格,我們先來談「國產」的情形,據說國瑞汽車已經具備TNGA製造生產的能力,所以全新的Altis維持國產化並不無可能,再加上之前生產Camry Hybrid時就具備製造油電系統的能力,所以若是國產化,則有可能會有汽油Sporty與油電Prestige兩種外觀,汽油動力會換成Sienta的1.8升自然進氣引擎,油電系統則會是與現在Prius 4同一套系統。預估售價會比現行的Altis略高一點。

 

▲歐規Corolla Hybrid內裝(圖/ Toyota Europe)

 

再來是「進口」,從先前Auris受討論的熱度來看,將全新Corolla Altis改為進口,討論熱度肯定更高,甚至也有可能使用國際通用的車名「Corolla」,以Auris為例,台灣的Auris雖是日本製造、進口,但整體配置偏向美規版本,除了美規版為了應付IIHS撞擊測試,會特別加強駕駛座附近的鋼材以外,基本上和美規版本相同。若是全新Corolla Altis也按照此模式,那基本上就會是美規的外觀,搭配2.0升自然進氣引擎與Direct Shift-CVT變速箱,油電混合動力若也要同步引進,那毫無懸念會引進歐規版,但售價可能會很驚人,比較合理的情況是,汽油動力進口,油電混合動力國產,在售價接近的情況下,讓消費者有最多樣化的選擇。

 

▲歐規Corolla Hybrid(圖/ Toyota Europe)

 

而大家最關心的安全方面,國產的鋼材是否會使用與國外同級的標準,這真的不好說,目前看到Toyota最新車款的改變就是主被動安全補齊,所以6氣囊和TSS高科技主動安全系統,不分國產或進口,都有很大的機率列為標配,但若是要求要有撞擊測試成績的話,還是等等看進口車型吧!

 

▲新世代Corolla全車系(圖/ Toyota Global)

 

 

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