武漢肺炎（COVID-19，新冠肺炎）衝擊全球市場，其中航空業更是首當其衝的產業之一，隨著需求的下降，多家航空業面臨資金不足的問題，並進行裁員、減薪等節流政策。甚至就連東南亞最大的廉航亞航集團（AirAsia Group）也逃不過這個危機，近日宣布將裁減30%員工，並考慮出售公司10%的股份。
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不只亞航集團，就連拉丁美洲最大的航空公司「南美航空」（LATAM）也在紐約聲請破產保護。根據《21世紀經濟報道》報導，2月以來，全球就有17家航空公司聲請破產或倒閉，其中包括印度捷特航空（Jet Airways）、法國藍鷹航空（Aigle Azur）、巴西哥倫比亞航空（Avianca Brazil）、英國托馬斯庫克集團（Thomas Cook Group ）等多家航空公司。
而裁員的節流政策，更是幾乎涵蓋了全球的所有航空業，諾大如阿聯酋、美國航空也面臨一樣的窘境。其中美國航空因為疫情而申請自願離職或提早退休的員工，就已經超過了3.9萬名；而日前彭博新聞（Bloomberg）還曾揭露阿聯酋正考慮裁員3萬個工作崗位，但阿聯酋再事後做出了否認。
另外根據《科技新報》報導，除了上述公司之外，還有包括維珍航空裁員 3,150 人；美國聯合航空將在 10 月 1 日裁撤其管理人員至少 30%，影響約 3,400 名員工；加拿大航空裁員 5,100 多人，占 50% 機組人員；挪威航空臨時裁員 90%，總計影響 7,300 名員工；斯堪地納維亞航空公司暫時裁員 1 萬名員工，占其員工總數 90%。
不過根據《21世紀經濟報道》的報導指出，事實上，在2019年全球航空業就已經陷入困境，因為全球經濟表現疲軟、行業競爭激烈，如今再加上疫情打擊航空需求，因此有多家航空公司都捱不住，紛紛面臨破產慘況。
（封面圖／翻攝自Flickr）
