福爾摩沙衛星七號今天下午2時30分成功在美國發射，觀禮台上歡呼聲令人感動。福七發射升空後，預估1.5小時火箭與衛星分離，3小時通過澳洲達爾文接收站，6.5小時首度經過台灣接收站，太空中心預計晚間近9時左右舉行與台灣地面站通聯記者會。
▼（圖／翻攝自SPACE X）
福爾摩沙衛星七號是台美近10年來最大的科技合作計畫，有2.0版的「太空中最精準的溫度計」之稱，原本預定台北時間今天上午11時30分在美國佛羅里達州甘迺迪太空中心，搭乘SpaceX獵鷹重型（Falcon Heavy）火箭發射升空。
不過，人在發射現場的陳良基表示，剛剛很緊張的知道倒數檢驗的過程中，有個項目喊出「No Go」，經仔細檢查找出原因並且已經排除。
福衛七號將接棒在太空服役已逾13年的福衛三號，酬載包括無線電掩星接收儀，及離子速度儀與無線電射頻信標儀，預計將來可蒐集4000點以上資料，並特別加強中低緯度地區的觀測效果，大幅提升颱風、梅雨及劇烈天氣預報的準確度。
（封面圖／SPACE X）
（中央社記者江今葉奧蘭多24日專電）福衛七號即將發射，美國在台協會執行理事羅瑞智表示，這是美台科學家的合作，也是美台全面關係的重要指標，在台灣關係法40年之際，這項合作具有重大意義。
福衛七號暫定延後至美東時間25日凌晨2時30分發射升空，羅瑞智（John J. Norris）今天代表美國在台協會（AIT）出席晚間由駐邁阿密台北經濟文化辦事處與科技部舉辦的慶祝活動。
他在會後接受訪問時說，美台兩地科學家共同進行的福衛七號計畫展現的不僅是美台科學、科技社群的合作關係，也是台美全面關係的重要指標。今年適逢台灣關係法40周年，展現美台關係長足進步。
羅瑞智表示，今晚福衛七號的成功發射對美台關係具有重大意義，是美台科學社群的通力合作，也是美台兩地民眾的共同合作。他期望看到兩地更多科學家在科學、技術上有更多的合作，美國在台協會願盡全力給予協助。
美國國家海洋暨大氣總署（NOAA）環境衛星和資訊服務主任塔拉特（Elsayed Talaat）在甘迺迪太空中心接受訪問時則表示，和台灣從福衛三號開始試驗性合作，然後逐步擴大合作項目，為美國預測系統進展帶來貢獻。此次的福衛七號發射，搭載更為敏銳的儀器，希望能更深入探測，未來能提供更準確的預測。
至於未來是否會有其他合作項目，他表示，福衛三號是個長達5年的計畫，因系統精良，得以延長使用，接棒的福衛七號當然也能同樣長時間偵測，使用年限能超過預估年限，並讓科學家得以更為精準的掌握區域的動態變化，也期望未來能促進美國與台灣有更多合作。
（封面圖／翻攝自國家太空中心臉書粉絲專頁）
福爾摩沙衛星七號預計於台灣時間今（25）日上午11時30分進入發射窗口，不過太空中心稍早表示，發射時間延至下午2時30分。據悉，可能是地面系統有問題，目前正在排除。搭載福衛七號的獵鷹重型火箭已經立起，《東森新聞》、《東森財經新聞》、《關鍵時刻》稍後也將在官方臉書粉絲專頁為您全程轉播。
國家太空中心稍早貼文一篇題為「福衛七號發射，就是今天倒數11小時」的文章，並附上火箭發射現場的圖片稱，「圖是美國現場同事傳回來的，搭載福衛七號的獵鷹重型火箭已經立起，等待發射時刻到來～」。
據悉，福衛七號將搭載地表最強火箭升空，屆時將開創全球預測新局。福衛七號不僅資訊量增、速度變快，其運用掩星觀測技術，能推算大氣溫度、濕度變化；火箭升空後24顆衛星將分三批分離，福衛七號會在第二批，六顆衛星完全分離需要13分鐘，3小時後衛星會和澳洲達爾文站首次通聯，6個小時又33分鐘後與台灣中壢及台南地面站通聯，通聯順利才能確定發射成功。
（封面圖／翻攝自國家太空中心臉書、SpaceX YouTube）
福衛七號將接替福衛三號任務，於今日發射升空，台灣衛星史除了已除役的福衛一號、二號，已服役逾12年的福衛三號外，及去年升空的福衛五號外，還有計畫終止的福衛四號及福衛六號。
▼灣衛星史除了已除役的福衛一號、二號，已服役逾12年的福衛三號外，及去年升空的福衛五號外，還有計畫終止的福衛四號及福衛六號。（圖／翻攝自中央社）
福爾摩沙衛星一號
福衛一號為距離地球表面600公里的低軌道通信衛星，原名華衛一號，1998年6月21日更名為福衛一號，其中有5項衛星本體元件及一項通訊實驗酬載元件是在台灣製造。1999年1月27日在美國佛羅里達州卡拉維爾角發射成功；2004年6月18日因電力耗盡通訊失聯，正式功成身退畫下句點。
福衛一號對台灣意義重大，讓台灣從衛星接收國變為衛星發送國，成為全球第33個擁有衛星的國家。
當時國家科學委員會（科技部前身）為表現對第一枚衛星的重視，特別保了新台幣1億元的發射險，如果衛星在發射過程中發生任何意外，最高可獲得保險公司2300萬美元理賠。
福爾摩沙衛星二號
原稱華衛二號，是台灣第一顆遙測衛星，同時也是中華民國自主擁有的第二顆人造衛星，2004年5月21日在美國加州范登堡空軍基地發射升空。
由於當初選擇了讓福衛二號每天經過同一地點兩次，雖然無法涵蓋地表所有範圍的軌道，但使得福衛二號成為當時唯一能拍攝南北極畫面以及可以每日取像（對任一地點每天照相）的衛星。
福衛二號每天不間斷的守護，曾幫助台灣打贏國際官司。2006年一艘外籍輪船在蘇澳港南端因船艙破裂，漏油上百噸，被福衛二號清楚拍下，清晰的影像幫助台灣第一次求償海域污染成功。
福衛二號在2016年6月因調整姿態的4顆感應輪中的第二顆壞了，太空中心在7月聲明故障無法修復，8月19日正式除役，共服役12年，比原定時間多了7年。
福爾摩沙衛星三號
在2006年4月15日升空的福衛三號在是台灣的第一顆氣象衛星，同時也是國家太空中心「第一期國家太空科技計畫」的第3個衛星。「福爾摩沙衛星三號計畫」是大型台美國際合作計畫，由雙方政府授權執行，國家太空中心與美國大學大氣研究聯盟共同合作執行。
主要任務是進行全球氣象預報、氣象變遷研究、電離層動態監測。福衛三號是由6顆微衛星所構成的星系，2006年4月15日發射升空，有「太空中最精準的溫度計」之稱，目前已服役逾12年，超過原先預定的5年期限。
福衛三號總經費高達1億美元，由台灣出資80%、美國出資 20%。發射作業中曾一度發生美方不准火箭上出現中華民國的國旗、國號、象徵台灣的名字，以及福爾摩沙（FORMOSAT-3）的字樣，再加上升空技術問題，致使原來預定3月30日發射作業延遲到4月15日，才於美國加州的范登堡空軍基地發射成功。
國家太空中心副主任余憲政表示，早期美國政府的確沒有規定火箭外殼的圖樣，也沒禁止漆上國旗，但後來頒布規定，除了美國之外的國家，都禁止在火箭外殼放置國旗圖樣，因此從福衛三號開始，就沒有國旗國號，改以其他富有台灣意象的文字或圖樣取代。
福爾摩沙衛星四號
（計畫終止）
有別於過去遙測衛星都是單顆執行任務，「福衛四號」規劃由5顆小衛星組成，若依計畫升空，將是全球第一個「遙測星系」，可每天提供對地解析度為 6.5米的大面積連續影像，對農作物生長監控、森林環境變遷及災害評估分析極具應用價值。
原定於2008年發射升空，後因爆發採購弊案，依法中止原有計畫，另以福衛五號取代。
福爾摩沙衛星五號
福衛五號是台灣的太陽同步軌道衛星，也是首個由台灣完全自主研發的光學遙測衛星及第四個自主擁有的人造衛星，是國家太空中心「第二期國家太空科技發展長程計畫」的第二項計畫。
福衛五號是地球遙測應用衛星，重達450公斤（含酬載及燃料）、造價新台幣56.59億元，為高2.8公尺、外徑約1.6公尺的八角柱外型。另搭載CMOS光學遙測和先進電離層探測儀（AIP）等酬載儀器，用來建置太空天氣模式、電漿擾動變化及研究電離層的異常現象。
福衛五號2017年8月25日順利升空後，9月首批遙測影像傳回卻發現影像模糊，同時有光斑現象，初步研判為焦距偏移，太空中心成立專案小組，找尋偏移原因外，也透過回溯修正方式調校，截至2018年2月影像解析度已達黑白3公尺、彩色5公尺，可用於大部分商業民生用途。
福衛五號平均兩天經過台灣上空一次，依照過去福二經驗，要拍攝整個台灣至少要花上半年時間，但太空中心團隊克服天候及移焦問題，在短短3個月就完成拍攝，「完成不可能任務！」
福爾摩沙衛星六號
（計畫終止）
是台灣自主擁有的第5顆人造衛星，以災害防救與環境觀測研究為策略性任務。
在國家太空中心發表的「福衛六號策略性任務及酬載計畫書」中提到，主要搭載的儀器將以遙測、導航定位為主，可算是台灣第一個自主開發的通訊定位衛星，可能也是第一個由台灣「自行發射升空」的人造衛星。
2009年國科會（科技部前身）重新評估福衛六號的技術可行性，並明確界定台灣太空科技發展以科學研究為目標，決定取消原訂2012年自行發射衛星計畫，回歸福爾摩沙衛星一、二、三號發展模式，委託國外火箭公司執行發射任務。
福爾摩沙衛星七號
為台美大型國際太空合作案，與美國國家海洋暨大氣總署（NOAA）合作執行，將接續福衛三號，預計在今年底或明年發射第一組的6顆微衛星，執行為期5年的科學任務計畫。
福衛七號每天平均可提供4000點大氣資料，還可監測訊號在電離層太空天氣受到干擾的嚴重程度，可校正通訊定位導航的誤差，對民生、國防科技發展都影響很大。
蕃薯號衛星
由國家太空中心聯合研究機構、大學及企業界共同研發的第一枚皮米級衛星（Pico-Sat），邊長只有10公分的正立方體，所以被稱為立方衛星，體積就如一顆蕃薯，可說是台灣最特別的一顆衛星。
2002年完成組裝測試後，原計劃和美國、日本設計的皮米級衛星一同乘俄國火箭發射升空，卻在俄國政府反對下，最終跟太空無緣。（中央社）
（封面圖／東森新聞資料畫面）
