▲美軍驅逐艦普瑞布爾號22日航經台灣海峽。（圖／維基百科）
美軍第七艦隊普雷貝爾號（Preble）驅逐艦和加油補給艦狄爾號（Walter S. Diehl），22日由南向北航經台灣海峽，根據公開資訊顯示，這是今年以來美艦第5度穿越台灣海峽。而這次並未開啟自動船位回報系統（AIS）。有專家認為，此節顯示上個月神盾級驅逐艦「史塔森號」（Stethem，DDG-63）穿越台灣海峽開啟AIS，既與航安無關、也不是台美軍方的共識。
▲美軍補給艦「狄爾號」（Walter S. Diehl）。（圖／維基百科）
美軍第七艦隊發言人杜斯（Clay Doss）在聲明中說：「這些船艦航經台灣海峽，展現美國對自由、開放的印度太平洋承諾」。美國海軍第七艦隊發言人證實這項消息，並強調，「所有互動都是安全並專業的」。
海軍官校軍事學科部前教官呂禮詩透過臉書貼文提醒：美艦「常態化」通過台灣海峽，這次有開 「船舶自動辨識系統」（Automatic Identification System, AIS） 嗎？
呂禮詩表示，無論是MarineTraffic或是船訊網，都找不到神盾級驅逐艦「普雷貝爾號」的航跡，油料補給艦「華特狄爾號」的最後位置則是在19/20日，出現在宮古水道附近；也就是這次通過台灣海峽，並未開啟AIS。
他認為，由此可證上個月神盾級驅逐艦「史塔森號」（Stethem，DDG-63）穿越台灣海峽開啟AIS，既與航安無關、也不是台美軍方的共識。
而根據已公開的資料，這是美艦今年以來第5度、去年7月以來第8度通過台灣海峽。
去年通過的包括：
7月7日（馬斯廷號驅逐艦DDG-89、班福特號驅逐艦DDG-65）
10月22日（柯蒂斯．魏柏號驅逐艦DDG-54、安提坦號巡洋艦CG-54）
11月28日（斯多克代爾號驅逐艦 DDG-106、佩科斯號補給艦T-OA-197）
今年則有：
1月24日（麥克坎貝爾號驅逐艦DDG-85、華特狄爾號載油艦T-AO-193）
2月24日（史塔森號驅逐艦DDG-63、查維斯號後勤彈藥補給艦T-AKE 14）
3月24日（柯蒂斯魏柏號驅逐艦、海岸防衛隊的伯索夫號）
4月28日（勞倫斯號DDG110、史塔森號DDG-63）
5月22日（普瑞布爾號驅逐艦DDG-88、狄爾號補給艦T-AO-193）
另外，4月6日則有法國巡防艦葡月號（Vendemiaire）通過台灣海峽。
國防部今天表示，美軍2艘作戰艦昨天由南向北航經台灣海峽，為執行印太戰略任務的一環，國防部依規定監偵掌握。根據公開資訊，這是去年7月迄今，美艦第7度航經台灣海峽。
國防部上午發布新聞稿表示，美軍2艘作戰艦昨天自台灣西南海域由南向北航經台灣海峽。
國防部強調，美艦經台灣海峽自由航行，是執行印太戰略任務的一環，國防部基於區域穩定與國家安全，於美艦航經台灣周邊海域期間，依規定運用聯合情監偵全程掌握，期間並無異狀，請民眾放心。
根據國防部及美方的公開資訊，這也是去年7月美國軍艦通過台灣海峽後，第7度通過。
▲不到1年時間，美國軍方已7次派海軍軍艦航經台灣海峽。圖為史塔森號。（圖／取自美國太平洋艦隊網頁）
美國派遣軍艦通過台海包括，去年7月7日（馬斯廷號驅逐艦DDG-89、班福特號驅逐艦DDG-65）、10月22日（柯蒂斯．魏柏號驅逐艦DDG-54、安提坦號巡洋艦CG-54）、11月28日（斯多克代爾號驅逐艦 DDG-106、佩科斯號補給艦T-OA-197）。
今年則有1月24日（麥克坎貝爾號驅逐艦DDG-85、華特狄爾號載油艦T-AO-193）、2月24日（史塔森號驅逐艦DDG-63、查維斯號後勤彈藥補給艦T-AKE 14）及3月24日（柯蒂斯魏柏號驅逐艦、海岸防衛隊的伯索夫號），而昨天通過的美國軍艦，國防部則未公布型號。
另外，4月6日則有法國葡月號（Vendemiaire）通過台灣海峽。
近日美國五角大廈公布了2020年預算提案，除了表明美國海軍艦艇數量將超過300艘這個關鍵點，並期望於2023年達到314艘軍艦，更要求撥款11億美元（約新台幣340億元）採購8架波音F-15EX戰機。此外，為了更新F-15C / D與F-15E機隊，未來總共將採購144架F-15EX，來達成機隊年輕化的目標。
▲美國五角大廈計畫於今年度採購8架波音F-15EX戰機。（示意圖／取自波音網站）
根據《詹氏防務周刊》（Jane's Defence Weekly）12日報導，五角大廈除了要求撥款11億美元（約新台幣340億元），來用在2020會計年度採購F-15EX戰機以外，更要求9.49億美元（約新台幣293億元）升級F-15戰機。而按照計畫，美國空軍2020年一直到2021會計年度，仍將繼續將F-15E雷達現代化，而F-15C/D也將進行雷達升級。並且，隨著美國空軍準備與大陸和俄羅斯等國空軍進行競爭，其用意也是希望能降低美軍戰機的平均機齡。
▲為了更新F-15C / D與F-15E機隊，美軍未來共將採購144架F-15EX，來達成機隊年輕化的目標。（圖／取自美國海軍）
此外，美國空軍也預估，每架先進F-15戰機成本約為8000萬美元（約新台幣24.7億元），但由於在採購的第一年，會有非經常性的工程費用，因此，這8架新戰機的成本，每架可能增為約1.25億美元（約新台幣38.6億元）。但相對的，美國空軍的F-35A每架價格已降為8900萬美元（約新台幣27.5億元）。
而據《動力》（The Drive）網報導，新型F-15X戰機有兩款，一款名為F-15CX，另一款則是F-15EX。其中F-15CX為單座，F-15EX則是雙座，後座艙完全任務化，有寬大的面板顯示器，頭盔顯示器與功能齊全的飛控系統。以價格來說，F-15EX會比單座的F-15CX貴上幾百萬美元。不過，兩款飛機都會在聖路易（St. Louis）生產。
▲美國代理國防部長夏納翰上台後，就極力推薦購買波音生產的F-15X。（示意圖／取自波音網站）
另一方面，自美國代理國防部長夏納翰（Patrick Shanahan）上台後，就不時痛批洛克希德馬丁（Lockheed Martin）所生產的F-35，並向美國空軍強力推薦，他們不想要的波音F-15X，甚至還直言：「F-35身為一項產品，它的戰力與性能，令人慘不忍睹」。
但因夏納翰曾任職波音資深副總裁超過30年，如今也被美國政府監督機構要求國防部督察長辦公室（Department of Defense Inspector General）調查，查看夏納翰是否違反道德規範，雖然身為政府官員，卻大力推銷波音生產的武器系統。
而對此消息，因我國國防部最近才傳出，將向美國提出66架F-16V戰機的軍售案，並預估價格約落在新台幣2400億元至2500億元之間，也讓不少網友質疑，「淘汰下來舊的會出現在台灣嗎？」、「台灣又要買50年前的二手貨了」。
我國上月27日向美國提出66架F-16V戰機的軍售案，而美方將在120天內回覆。如今軍售案也傳出新進度，據軍方透露，如果美方同意，雙方將進行議價、簽約等程序，並預估價格約落在新台幣2400億元至2500億元。此外，軍方還表示，全案預訂年底走完所有程序，美方已有F-16V生產線，最快在2020年底就能開始交新機。
▲我國軍向美方提出購買F-16V的軍售案，並預估價格約落在新台幣2400億元至2500億元。（ 圖 / 取自AIRMAN ）
據《中時電子報》報導，軍方官員透露，空軍現有的3型戰機都已到中壽期，而選購F-16V戰機是因美方明確告知，F-35最快10年後才會售台，且從生產交機、人員訓練至成軍，還得再經過8年，因此，現在若不買F-16V，空軍要有新的空軍戰力，至少得等上18年。
▲軍方官員透露，目前空軍現有的3型戰機都已到中壽期，因此空軍急需要有新的空軍戰力。（圖／取自維基百科）
此外，軍方官員也表示，如果F-16V戰機軍售案順利通過，預計明年底、後年初即可開始交機，並且，由於空軍現已飛F-16，改飛F-16V只要多訓練5項科目，就可以上手。不過，軍方官員還指出，我方向美方提的規格需求不算多，F-16V恰符合，但若錯失這次機會，還要再等10多年才會有新機。
▲《華爾街日報》社評指出，美國總統川普應答應出售F-16V戰機予台灣，以提升嚇阻武力。（圖／洛克希德馬丁官網）
至於F-16V的採購經費，軍方官員則透露，在美方未報價前，目前未定，得看最後選擇戰機的詳細配備項目，並強調，絕對不會買的比別國貴。不過，軍方官員也坦言，我方在建案時，規畫過很多方案，價格最高甚至超過4000億元，最低的也要2400億元至2500億元，但因軍方希望採購金額不要超過3000億元，因此還需要考量政府財政才能定案。
另外，近日《華爾街日報》的社評也指出，大陸國家主席習近平既然「不承諾放棄使用武力」對付台灣，美國總統川普應答應出售F-16V戰機予台灣，以提升嚇阻武力。並表示，F-16V軍售案「是個好的開始」，不僅新機擁有優越的雷達系統和先進的武器，讓台灣方面面對北京的空中威脅也能有較可靠的反應。
