▲一個國家的國防少不了陸海空三個領域，但在內陸地區的國家四面並不面海。（圖／翻攝自每日頭條）
一個國家的國防少不了陸海空三個領域，但在內陸地區的國家四面並不面海，所以海軍自然沒有存在的必要，但是在蒙古人卻不這麼想，即使只有一汪的湖泊，也不能抹滅他們建立海軍的決心，僅僅七個人便獨霸整片海域（湖泊）。
在1930年代，蘇聯因為要方便蒙古將其內部的資源運輸出去，於是送給了蒙古一艘拖船，讓他們可以通過庫蘇古爾湖將石油運過去。而對於內陸的蒙古來說，他們也不會有機會去接觸到真正的海域，而這個湖正好可以讓船行駛，於是就乾脆在這個湖泊建立一支海軍，並將那艘拖運船當作軍艦，並以開國元老「蘇赫巴托爾」命名。
▲英國人曾為他們拍過一部紀錄片，叫做《蒙古海軍：盡在海上》。（圖／翻攝自每日頭條）
這支海軍軍隊擁有著三艘船，兩門砲、一台發動機，但是海軍的人數卻有點寒磣，總人數只有七個人，而七個人裡面包括艦長在內，這輩子都沒有見過大海，更慘的是，這七個人裡面僅有艦長是會游泳的。
他們平時的工作就是繞著湖巡邏一圈，大概需要八小時，主要的日常就是看看日出日落，不過庫蘇古爾湖一年裡有一半的時間都是結凍的狀態，所以在這段時間裡，他們也只能溜溜冰去巡視。
由於身在內陸，根本沒有對手，他們從頭到尾都沒有任何軍事行動，但他們也是有經過大風大浪的，他們創立至今共遇到過兩次重擊，第一次就是「蘇赫巴托爾」年老色衰，被報廢處理，第二次是「蘇赫巴托爾」沒有綁好，在湖上亂漂移，最後沉入湖底。
▲因為私有化的關係，這七名海軍不得不經常透過運貨、當導遊帶遊客玩一圈來增加收入才能生存。（圖／翻攝自每日頭條）
在1997年，由於要養這支海軍，對政府來說是一筆不必要的開銷，於是將這支海軍外包給了現在在此服役的7名海軍官兵。也是因為私有化的關係，這七名海軍不得不經常透過運貨、當導遊帶遊客玩一圈來增加收入才能生存。
庫蘇古爾湖占地2760平方公里，一共有96條河流匯入湖中，儲水量為3800億立方公尺，最深處可達262.4公尺。
▲隨著鹹海的乾涸，烏茲別克的海軍恐面臨沒有海的慘況。（圖／翻攝自wikipedia）
眾所皆知，蒙古位於內陸，但仍於庫蘇古爾湖有著自己的海軍，遭網友戲稱七武海，船長從未見過海，今日有更甚者，烏茲別克斯坦最大的水域，鹹海，對於烏茲別克來說有著重要的地位，但是隨著氣候的變遷，鹹海的面積不斷縮小，烏茲別克海軍恐面臨解散。
▲蒙古位於庫蘇古爾湖的唯一海軍船艦。（圖／翻攝自今日頭條）
鹹海，原本世界四大湖泊，位於中亞的哈薩克斯坦和烏茲別克斯坦交界處的鹹水湖，面積6.45萬平方公里，由錫爾河與阿姆河的河水流入，對於一般沿海國家而言，鹹海不算是海，但對於烏茲別克斯坦來說，鹹海有著舉足輕重的地位，但隨著這兩個河的河水用來發展農業及工業，加上氣候的影響，鹹海正在不斷的縮小，專家預測於2020年鹹海將會完全乾涸消失。
▲鹹海乾涸動態圖。（圖／翻攝自今日頭條）
烏茲別克一度被認為有著中亞最富戰鬥力的軍隊，在1996年時，鹹海周邊的內陸國紛紛建海軍於鹹海，烏茲別克斯坦也不服輸的從德國和阿聯 引進了第一批戰艦，但因為士兵的操作不當，直接葬身海底。
▲烏茲別克繼承蘇聯的河流巡邏艇。（圖／翻攝自今日頭條）
直到2003年，中亞各國因裏海石油資源，烏茲別克便重振旗鼓，打算再建構一批海軍，近年來烏茲別克不停向韓國、阿聯 等國購買輕型艦艇和直升機部署，構成2艘戰艦、4艘掃雷艦以及各型艦艇總計40艘、作戰人員超過2500名強大的陣容，涵蓋了水面艦艇、岸基砲兵和陸戰隊，部署於鹹海，對海軍做訓練，以利對於裏海資源的爭奪。
可惜天公不作美，鹹海從海變成了池塘，烏茲別克的海軍將沒有地方戰鬥以及訓練，烏茲別克海軍未來的命運坎坷，若想挽回，勢必要先拯救鹹海或者解散海軍了，否則將沒有地方進行海軍的訓練。
▲挪威海軍神盾巡防艦英格斯塔號(KNM Helge Ingstad)在沉沒後被撈起。（圖／翻攝自每日頭條）
我們在生活中常有許多用品壞掉後，都會將其送去維修以免浪費，可是卻常常送去修理的時候卻發現重新買一個反而還比較划算。如果這樣的情況發生在高單價的軍艦上，又該何去何從？日前，挪威海軍神盾巡防艦英格斯塔號(KNM Helge Ingstad)在沉沒後被撈起，雖然挪威海軍曾說過會試著修理，但經過評估後，卻發現這個修復的成本是原本的三倍。
根據《sputnik international》報導，若要修復這艘護衛艦KNM Helge Ingstad，那所需花費的成本將會超過120億挪威克朗（約台幣428億）是原本的價格的3倍。
▲挪威國防物資局通訊顧問Vigdis Hvaal表示，在報告出來之前他們部會發布任何的評論。（圖／翻攝自鳳凰軍事）
挪威國防物資局通訊顧問Vigdis Hvaal表示，在報告出來之前他們部會發布任何的評論，但對於價格為何如此昂貴，挪威表示，原本的軍事預定為43億挪威克朗（約台幣153億）用於購買護衛艦，但一系列的更換費用都還沒估算，國防部估計，一次訂購多艘船的成本本來就會便宜得多，一般不太會一次只製造一艘船，所以價格上自然會有所差異。
黑爾格英斯塔號去年11月參與北約「三叉戟2018」軍演，返回港口後遭一艘油輪撞上，船艦損壞大量進水向右傾斜。事故發生後當時已經有試著使用纜繩固定船身，但船身過重而斷裂，還是難逃沉入水中的噩耗。終於，在沉沒將近4個月後，這蒐船成功被打撈上岸，過程中，救援與運輸相關成本高達7.26億挪威克朗（約26億台幣）。
▲美方這批打撈F-35船艦中，一個最關鍵的潛水支援船竟然是大陸製。（圖／翻攝自每日頭條）
國家間的軍事通常都有著非常高的保密機制，而在敵對國之間更是如此。日前日本F-35青森縣外海失事墜毀事件中，引起了各界的關注，由於機身尚未打撈到，美方深怕F-35黑科技被大陸及俄羅斯搶先打撈並竊取。但諷刺的是，這批打撈船艦中，一個最關鍵的潛水支援船竟然是大陸製。
4月5日，日本航空自衛隊第302飛行隊的F-35在青森縣外海失事墜毀，除了飛行員目前仍下落不明，日方也僅打撈到尾翼的一部分殘骸，大半機身目前仍未尋獲。有軍事專家警告，F-35搭載美國最先進的軍事科技，大陸與俄羅斯勢必不計一切代價搶先打撈，倘若中俄先找到F-35殘骸，美軍的黑科技將遭反向工程破解。
根據《Business Insider》報導，中俄兩國如果撈到F-35，勢必動用反向工程（Reverse engineering）破解，並利用這技術來發展自己的匿蹤戰機。不過英國皇家聯合研究所（Royal United Services Institute）的空軍專家布朗克（Justin Bronk）認為，F-35失事時撞擊海面的損毀程度、以及電腦資訊在浸泡海水後的重建機會，決定了中俄如果真撈到殘骸，到底還剩多少有價值的資訊可以破解。布朗克認為，F-35的構型並非秘密，中俄的主要目標可能是F-35的電戰與雷達設備。
▲商用的潛水支援船（DSCV）「梵高」號。（圖／翻攝自鳳凰軍是）
美國海軍第7艦在4月25日時宣布，美軍正使用曾經用來搜尋失蹤的馬來西亞航空370號航班的裝備來搜尋這架戰機，並且派遣一支海軍打撈隊赴相關海域，而這些打撈隊中包含了商用的潛水支援船（DSCV）「梵高」號、商用深海潛水器、未知型號的無人水下航行器和TPL-25「黑匣子探測器」。
諷刺的是，這艘租來的「梵高」號，是由新加坡「極深海解決方案（UDS）」公司所有，並且由大陸招商局重工位於深圳的船廠承建的。美國一直在擔心著被大陸和俄羅斯搶先，並大肆的宣傳出「大陸竊取F-35」的消息，結果到了真正的打撈階段時，卻不得不去租借一台「Made in China」的潛水船支，根本就是親手實現了「大陸船隻打撈美軍機密戰機」。
▲恐怖份子瘋搶的「中東神話」豐田皮拉克斯（Hilux）。（圖／翻攝自每日頭條）
說到平民戰車，大家腦中可能就會浮現被恐怖份子瘋搶的「中東神話」豐田皮拉克斯（Hilux），其性能的強悍是有目共睹的。而在即將到來的俄羅斯特種部隊舉行的勝利日遊行中，更是傳出他們將購買這輛車當作這次遊行的一大利器。
根據《防衛部落格(defence-blog)》報導，俄國將納粹德國戰敗日（5月9日）定為國定假日，稱為「衛國戰爭勝利紀念日」，今年已是74週年，在這一天，俄國舉行盛大的軍事遊行，並展出他們引以驕傲的各種武器。
▲豐田皮拉克斯被封為中東神話。（圖／翻攝自每日頭條）
在這次的遊行中，網路上流傳出有發現豐田皮拉克斯（Hilux）出現在莫斯科的預演之中，並且還配上了槍架，可以推測出在5月9日時，將有希望看到完整軍用化的豐田皮拉克斯（Hilux）出現在遊行中。
根據《中時》報導，目前的資料顯示出，俄羅斯特種部隊在過去三年之間，已經購買了超過百輛的商用皮卡和運動型多功能卡車，用於軍事運送及輕武裝火力用途，並且其中的一些車輛已經在敘利亞被發現。
海拉克斯（Hilux），誕生於1968年，是最早誕生的豐田皮卡，更是全世界最早的日系皮卡，目前發展到第七代。起初是針對日本本土的中短途運輸需求，所以它一開始只有雙門款，體型也對的小。可是到了美國70年代鬧石油危機，Hilux的走俏從日本延伸到了北美，並按照當地人喜好，從1978年的第三代開始，Hilux引入了四驅系統、推出了五座版，於是就逐漸發展成了現在的樣貌。
▲其在沙漠中的表現極富靈活性，甚至可以通過加裝機槍乃至反坦克火箭炮，改造成輕型步兵戰車。（圖／翻攝自每日頭條）
由於其省油耐用的特性，而且在沙漠中的表現極富靈活性，甚至可以通過加裝機槍乃至反坦克火箭炮，改造成輕型步兵戰車，導致其成為了當初中東和北非恐怖份子的最愛。而豐田還因為這台車，遭到美國反恐官員的調查。
而其成名之戰便是在30多年前的豐田戰爭中，當初利比亞前領導人卡扎菲拒不承認查德總統哈布雷的合法性，並於1983年占據查德北部而開始。其中主因便是因為查德有許多用於造原子彈的鈾礦，而卡扎菲在當時非常的渴望可以獲得核武器，便趁著查德內戰開始時介入內戰。
在戰爭初期，戰事都是朝著利比亞有利的方向發展，但在法國軍方介入之後，他們的遠征隊無法再向前進攻，於是在所控制的地區中扶植了一個魁儡政權，誰知道，到了1987年，那個魁儡政權卻反叛了他，導致其成了沙漠執中的孤軍。
▲皮卡上甚至還可以裝備反坦克飛彈。（圖／翻攝自每日頭條）
到了1987年1月2日凌晨，查德國民軍便與利比亞的裝甲旅在沙漠中展開了正面會戰。利比亞指揮官通過偵察機的報告得知，數千來敵正坐著幾百輛豐田皮卡朝他們殺過來。對此，卡扎菲表示不屑，因為皮卡怎麼可能真的打得過自己手中的蘇制T-55坦克。
跌破大家眼鏡的是，在這場戰役中，利比亞可以說是全程被壓著打，毫無還手之力，因為皮卡的機動性極高，導致T-55坦克的100毫米，T-55坦克的100毫米火炮根本沒有鎖定目標的可能，更可怕的是，皮卡上還裝備了法國秘密援助的可攜式「米蘭」反坦克飛彈，讓當時的利比亞戰車如同練習用的移動打靶依樣，一個打一個準。於是，坦克裝甲作戰有史以來最悲催的戰役出現了，1987年1月2日，查德北部沙漠，利比亞數十輛坦克及裝甲部隊被數百輛豐田皮卡追殺。
