▲大同林家出售不到500坪的土地，獲利至少39億元。（圖／翻攝自謝金河臉書）
財信傳媒董事長謝金河9日在臉書上發文表示，台灣有許多有錢人不是靠著經營事業獲利，而是靠「土地」賺到大錢，他認為台灣對房地產課稅重，但對土地課稅卻較輕，「於是囤積土地利潤遠大於房子，這是有錢人的賺錢秘笈。」
謝金河在臉書上表示，大同林家近日終於將原中興百貨對面、原大同產品展示門店的那塊祖產（土地）賣掉了，這塊土地面積僅有456.67坪，但脫手價格卻高達51.1085億元，平均一坪高達1119萬元，這個價錢在台北市內可說是相當昂貴，「我們常抱怨台北市房價很貴，其實建商只是加工業，顏炳立常常形容房子是麵包，土地是麵粉，如果麵粉賣很貴，麵包一定不會便宜。」
▲（圖／翻攝自謝金河臉書）
謝金河指出，這塊土地在他的生活圈附近，一個禮拜至少會經過好幾次，這兩天經過這裡，他把白天，夜晚的景都拍下來，推測「這塊暫時當公園的綠地，很快就會被興富發拿來蓋高樓了。」
謝金河指出，台灣很多有錢人不是靠經營事業獲利，而是靠土地賺到大錢，就連過去這些年前往中國大陸投資的台商也是這樣賺錢。而台灣對於房地產的課稅重，但對土地課稅卻較輕，於是囤積土地利潤遠高於房子，這正是有錢人的「賺錢秘笈」。像這次大同林家出售不到500坪的土地，他們什麼事情都沒做就能獲利至少39億。謝金河直言：「還有什麼比這個好賺的？我們常常在討論公平正義，但是單就土地正義，台灣就無解。」
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中美貿易戰開打，連小黃司機都有感？財信傳媒董事長謝金河昨日（21日）在玉山科技論壇表示，日前他搭計程車，遇到司機向他請教，2017年時買了5張121元的鴻海，如今股價卻下跌，該如何是好？對此，謝金河也指出，這其實與中美貿易戰有密切關係。
謝金河表示，在去年股票跌最慘的名單中，鴻海一定入榜，因為鴻海市值最慘曾跌掉7至8成，就算是輕微也有3至4成的跌幅，並且，也許有人會認為，這是是公司執行長打混。但謝金河認為，若是將這樣的情況怪罪郭台銘打混的話，他一定會出面反擊，因為鴻海的市值下跌與美中貿易戰脫不了關係。
▲謝金河認為，鴻海股價下跌其實與中美貿易戰有密切關係。（圖／取自謝金河臉書）
此外，謝金河也提到，貿易戰第一回合發功就是賭桌上的梭哈，而華為在5G技術爭論上就是發語權取得。整體而言，中美貿易戰周旋時間長是無庸置疑的，而國內各企業對貿易戰也有各自解讀，除了三三會理事長許勝雄預期恐會打50年，郭台銘也認為，供應鏈重新洗牌至少將會延長到5至10年。
另一方面，謝金河還表示，貿易戰自去年以來，已經對中美雙方及各國造成不小的衝擊，雖然美國總統川普近期釋出貿易戰協商結果將令人滿意、休兵期將延長等訊息，但美國期中選舉已結束，若是繼續戰下去，不僅產業將受到傷害，如果美國經濟在2019年表現不佳，恐怕也將衝擊到川普的連任選情。
▲郭台銘認為，自貿易戰開打後，供應鏈重新洗牌至少將會延長到5至10年。（圖／鉅亨網）
而美國近期更將矛頭對準大陸，除了禁用華為、中興通訊，未來也可能對半導體產業加緊控管。因此，謝金河認為，這次的中美貿易模式，川普是為大陸量身打造，但經歷了去年的悲觀，今年股市、匯市、債市看情況，應該沒有這麼壞，豬都飛起來，危機和信心都在一線之間。今年也將非常刺激，飛豬會帶給大家驚奇。
不過，謝金河也分析，台灣雖然夾在中美之間，但在大市場仍有利基空間，就是少量多樣。縱使如郭董這樣資源充沛的大企業，想在美國市場生存都有一定的困難，但台商機動性強、彈性佳都是優勢。此外，台商也要注意在貿易戰後，不能再用過去的低價勞工營運策略，未來的經營手法將與現在有很大的不同，但台灣企業只要將公司治理好、自食其力，在技術部分落實的比大陸企業好，台灣的中小企業也並不比別人差。
交通部觀光局最新統計數據於昨日出爐，去年整年來台國際旅客共1106萬人次，創下歷史新高。不過，雖然達成連續3年都超過千萬人次的水準，但因陸客來台人數較2016年大減近80萬人，和去年東南亞旅客約243萬人次，剛好增加80萬人次，相互補齊。不過，由於東南亞國家的消費力較低，購物消費力和陸客相比，也足足落差一半。
根據觀光局統計資料顯示，去年來台國際旅客總共1106萬人次，港澳約165萬、大陸約269萬、日本約196萬、韓國約101萬、東南亞約243萬。此外，觀光局統計也指出，去年陸客來台「觀光」約為204萬人次，勉強保住200萬大關。
▲陸客來台人數2年急墜80萬人次，且新南向旅客購物費的能力也較陸客足足相差一半。（圖／東森新聞資料畫面）
不過，儘管表面數字看似漂亮，卻因旅客來源不同，消費力也大有改變。據相關統計顯示，日本旅客每人每日花費約214.05美元（約新台幣6585元）、韓國194.58美元（約新台幣5986元）、大陸旅客是184.38美元（約新台幣5672元），而東南亞國家旅客卻僅花費152.25美元（約新台幣4684元），並且和陸客相比約減少近台幣1千元，是來台國際旅客7個市場中的倒數第2名。
至於購物費的部分，大陸旅客每人每日是83.08美元（約新台幣2556元）、韓國是46.29美元（約新台幣1424元），東南亞國家則僅42.43美元（約新台幣1305元），顯示出陸客與新南向旅客購物消費力足足相差一半。
而對此，財信傳媒董事長謝金河卻有不同見解，並表示，「不管全年出口或是企業盈利，台灣表現都不差，但民眾對經濟表現卻都不滿意，原因是大家停留在過去40年來大陸經濟大成長的印象，更喜歡拿台灣和大陸比，而這種陸客、陸資救台灣的印象，也深植在一般民眾心中」。
▲謝金河認為，吸引陸客來台並非拼經濟的首選，而是招商引資。（圖／東森新聞資料畫面）
此外，謝金河也更進一步指出，「若從陸客總人數來看，減少並沒有那麼劇烈，但為什麼民眾感受那麼強烈？主要是台灣整體觀光發展質量提升有限，多數店家仍停留在以客衝量的經營模式，大家只在乎陸客來台的人數，完全不去計較陸客來台的質量」。並表示，「自韓國瑜市長上任後，仍停留在陸資救高雄的思維，希望貨出去，賣到大陸：人進來，陸客到高雄觀光，讓高雄人發大財」。
因此，謝金河認為，經濟的發展在於政策、制度設計，不是用蠻力就可以拚出來的，這是拚經濟的第一個錯覺，經濟發展是須按部就班、循序漸進的。更表示，「招商引資對高雄來說十分必要，高雄從石化、鋼鐵等重工業雲集的重鎮，正在逐漸蛻變，這些年日月光、瑞儀、智冠、智崴等進駐，正在逐步改善高雄企業風貌；但整體來說，高雄的投資仍不足，此時大力招商引資更有其必要」。
