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大同賣祖產獲利39億!他曝有錢人賺錢祕笈

東森財經新聞 2019/03/11 09:14 東森財經新聞 字級:
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大同賣祖產獲利39億!他曝有錢人賺錢祕笈

▲大同林家出售不到500坪的土地,獲利至少39億元。(圖/翻攝自謝金河臉書)

 

財信傳媒董事長謝金河9日在臉書上發文表示,台灣有許多有錢人不是靠著經營事業獲利,而是靠「土地」賺到大錢,他認為台灣對房地產課稅重,但對土地課稅卻較輕,「於是囤積土地利潤遠大於房子,這是有錢人的賺錢秘笈。」

 

謝金河在臉書上表示,大同林家近日終於將原中興百貨對面、原大同產品展示門店的那塊祖產(土地)賣掉了,這塊土地面積僅有456.67坪,但脫手價格卻高達51.1085億元,平均一坪高達1119萬元,這個價錢在台北市內可說是相當昂貴,「我們常抱怨台北市房價很貴,其實建商只是加工業,顏炳立常常形容房子是麵包,土地是麵粉,如果麵粉賣很貴,麵包一定不會便宜。」

 

▲(圖/翻攝自謝金河臉書)

 

謝金河指出,這塊土地在他的生活圈附近,一個禮拜至少會經過好幾次,這兩天經過這裡,他把白天,夜晚的景都拍下來,推測「這塊暫時當公園的綠地,很快就會被興富發拿來蓋高樓了。」

 

謝金河指出,台灣很多有錢人不是靠經營事業獲利,而是靠土地賺到大錢,就連過去這些年前往中國大陸投資的台商也是這樣賺錢。而台灣對於房地產的課稅重,但對土地課稅卻較輕,於是囤積土地利潤遠高於房子,這正是有錢人的「賺錢秘笈」。像這次大同林家出售不到500坪的土地,他們什麼事情都沒做就能獲利至少39億。謝金河直言:「還有什麼比這個好賺的?我們常常在討論公平正義,但是單就土地正義,台灣就無解。」
 


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中美貿易戰開打,連小黃司機都有感?財信傳媒董事長謝金河昨日(21日)在玉山科技論壇表示,日前他搭計程車,遇到司機向他請教,2017年時買了5張121元的鴻海,如今股價卻下跌,該如何是好?對此,謝金河也指出,這其實與中美貿易戰有密切關係。

 

謝金河表示,在去年股票跌最慘的名單中,鴻海一定入榜,因為鴻海市值最慘曾跌掉7至8成,就算是輕微也有3至4成的跌幅,並且,也許有人會認為,這是是公司執行長打混。但謝金河認為,若是將這樣的情況怪罪郭台銘打混的話,他一定會出面反擊,因為鴻海的市值下跌與美中貿易戰脫不了關係。

 

▲謝金河認為,鴻海股價下跌其實與中美貿易戰有密切關係。(圖/取自謝金河臉書

 

此外,謝金河也提到,貿易戰第一回合發功就是賭桌上的梭哈,而華為在5G技術爭論上就是發語權取得。整體而言,中美貿易戰周旋時間長是無庸置疑的,而國內各企業對貿易戰也有各自解讀,除了三三會理事長許勝雄預期恐會打50年,郭台銘也認為,供應鏈重新洗牌至少將會延長到5至10年。

 

另一方面,謝金河還表示,貿易戰自去年以來,已經對中美雙方及各國造成不小的衝擊,雖然美國總統川普近期釋出貿易戰協商結果將令人滿意、休兵期將延長等訊息,但美國期中選舉已結束,若是繼續戰下去,不僅產業將受到傷害,如果美國經濟在2019年表現不佳,恐怕也將衝擊到川普的連任選情。

 

▲郭台銘認為,自貿易戰開打後,供應鏈重新洗牌至少將會延長到5至10年。(圖/鉅亨網)

 

而美國近期更將矛頭對準大陸,除了禁用華為、中興通訊,未來也可能對半導體產業加緊控管。因此,謝金河認為,這次的中美貿易模式,川普是為大陸量身打造,但經歷了去年的悲觀,今年股市、匯市、債市看情況,應該沒有這麼壞,豬都飛起來,危機和信心都在一線之間。今年也將非常刺激,飛豬會帶給大家驚奇。

 

不過,謝金河也分析,台灣雖然夾在中美之間,但在大市場仍有利基空間,就是少量多樣。縱使如郭董這樣資源充沛的大企業,想在美國市場生存都有一定的困難,但台商機動性強、彈性佳都是優勢。此外,台商也要注意在貿易戰後,不能再用過去的低價勞工營運策略,未來的經營手法將與現在有很大的不同,但台灣企業只要將公司治理好、自食其力,在技術部分落實的比大陸企業好,台灣的中小企業也並不比別人差。

 

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交通部觀光局最新統計數據於昨日出爐,去年整年來台國際旅客共1106萬人次,創下歷史新高。不過,雖然達成連續3年都超過千萬人次的水準,但因陸客來台人數較2016年大減近80萬人,和去年東南亞旅客約243萬人次,剛好增加80萬人次,相互補齊。不過,由於東南亞國家的消費力較低,購物消費力和陸客相比,也足足落差一半。

 

根據觀光局統計資料顯示,去年來台國際旅客總共1106萬人次,港澳約165萬、大陸約269萬、日本約196萬、韓國約101萬、東南亞約243萬。此外,觀光局統計也指出,去年陸客來台「觀光」約為204萬人次,勉強保住200萬大關。

 

▲陸客來台人數2年急墜80萬人次,且新南向旅客購物費的能力也較陸客足足相差一半。(圖/東森新聞資料畫面)

 

不過,儘管表面數字看似漂亮,卻因旅客來源不同,消費力也大有改變。據相關統計顯示,日本旅客每人每日花費約214.05美元(約新台幣6585元)、韓國194.58美元(約新台幣5986元)、大陸旅客是184.38美元(約新台幣5672元),而東南亞國家旅客卻僅花費152.25美元(約新台幣4684元),並且和陸客相比約減少近台幣1千元,是來台國際旅客7個市場中的倒數第2名。

 

至於購物費的部分,大陸旅客每人每日是83.08美元(約新台幣2556元)、韓國是46.29美元(約新台幣1424元),東南亞國家則僅42.43美元(約新台幣1305元),顯示出陸客與新南向旅客購物消費力足足相差一半。

 

而對此,財信傳媒董事長謝金河卻有不同見解,並表示,「不管全年出口或是企業盈利,台灣表現都不差,但民眾對經濟表現卻都不滿意,原因是大家停留在過去40年來大陸經濟大成長的印象,更喜歡拿台灣和大陸比,而這種陸客、陸資救台灣的印象,也深植在一般民眾心中」。

 

▲謝金河認為,吸引陸客來台並非拼經濟的首選,而是招商引資。(圖/東森新聞資料畫面)

 

此外,謝金河也更進一步指出,「若從陸客總人數來看,減少並沒有那麼劇烈,但為什麼民眾感受那麼強烈?主要是台灣整體觀光發展質量提升有限,多數店家仍停留在以客衝量的經營模式,大家只在乎陸客來台的人數,完全不去計較陸客來台的質量」。並表示,「自韓國瑜市長上任後,仍停留在陸資救高雄的思維,希望貨出去,賣到大陸:人進來,陸客到高雄觀光,讓高雄人發大財」。

 

因此,謝金河認為,經濟的發展在於政策、制度設計,不是用蠻力就可以拚出來的,這是拚經濟的第一個錯覺,經濟發展是須按部就班、循序漸進的。更表示,「招商引資對高雄來說十分必要,高雄從石化、鋼鐵等重工業雲集的重鎮,正在逐漸蛻變,這些年日月光、瑞儀、智冠、智崴等進駐,正在逐步改善高雄企業風貌;但整體來說,高雄的投資仍不足,此時大力招商引資更有其必要」。

 

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