▲美國加州一名男子在11月30日酒後開著特斯拉Model S上高速公路，加州公路巡警企圖攔下，但卻發現車主已經在車內睡死了，而特斯拉的自駕功能卻還在奔馳中。（圖／翻攝自維基百科）
聽過人跑給警察追，那有聽過車跑給警察追嗎？根據《ArsTechnica》、《SFGate》報導，美國加州一名男子在11月30日酒後開著特斯拉Model S上高速公路，加州公路巡警企圖攔下，但卻發現車主已經在車內睡死了，而特斯拉的自駕功能卻還在奔馳中。
這位現年45歲，在加州洛斯阿圖斯市（Los Altos）的程式規劃委員會工作的男子亞歷山大．薩梅克（Alexander Samek），疑似在29日晚間喝醉，當其在30日凌晨要駕駛特斯拉Model S轎車回家時，在路上特地開啟了「駕駛輔助系統」，然後前往高速公路，但卻不小心睡著了。
由於巡警無法叫醒駕駛，而特斯拉的自動駕駛模式又一直閃避警車，一路以時速70英里（約112公里）的速度閃避，最後警方打警示燈，並切車超過薩梅克的車然後擋下來才終於讓車減速停下，一共花了7分鐘，追了約7英里（11公里）。
而薩梅克最後也因為沒通過酒駕測試遭到逮捕；這件事引起熱烈的討論，許多人認為就是因為有自動駕駛，才會救了薩梅克的命，但也有人認為，就是因為有自動駕駛這樣的科技，才會有不負責任的駕駛開到睡著。
▲若自駕車當下無法阻止事故發生，系統會如何抉擇呢？。（圖／東森新聞資料畫面）
自駕車普遍被認為能夠有效降低事故率，不過當無法阻止事故發生，運算系統會如何在不同生命中做出抉擇？美國日前一分統計研究指出，發現當兩者必須犧牲其中之一，民眾會傾向自駕車犧牲動物、年長者和男性，以拯救人類、幼童和女性，這樣的結果引發爭議。
韓劇中，主角被要求在一個人的性命和一百條人命間抉擇，陷入道德困境，如今同樣的問題，也成為自動駕駛車輛系統必須面臨的決定，日前麻省理工學院團隊進行了一項調查，詢問民眾如果自駕車煞車失靈，面臨事故應該怎麼選擇。
實驗團隊領導人艾瓦德：「道德機器是一個網站，能夠隨機創造自駕車可能面臨的兩難情境，網站會問你，你覺得車輛應該怎麼走。」
▲研究調查人類對自駕車不可避免的事故發生時，選擇的犧牲對象。（圖／東森新聞資料畫面）
根據研究顯示，普遍民眾在人類和動物間，會傾向拯救人類，幼童和年長者之間，則會犧牲年長者，性別方面，大部分的人會選擇讓女性存活，隨著無人駕駛逐漸變成主流，部分國家甚至已經推出無人駕駛公車，也讓自駕車的透過運算做出來的選擇結果，引發外界關注，不過有專家認為，現在還不需要考慮這些問題。
▲自駕車安全性有待釐清。（圖／東森新聞資料畫面）
汽車安全中心執行長李維：「我們不應該那麼急，把自駕車放在充滿行人、腳踏車，甚至娃娃車的道路上。」今年3月，美國Uber自動車發生撞死人的意外，讓外界對於自駕車的安全再度引發疑慮，甚至有民眾決定抵制自駕車上路，在進行生命輕重的抉擇之前，自駕車本身的安全問題，恐怕還有一段路要走。
