▲自12月起，初次考取機車駕照的駕駛，將上120分鐘的講習課程。（圖／東森新聞資料畫面）
為落實交通安全以及降低機車肇事率，自12月1日起，初次考取機車駕照的駕駛都必須上的講習課程，將由原本的90分鐘增加為120分鐘，其中更新增「機車防禦駕駛」課程30分鐘，希望能藉此增進初次考領機車駕照的駕駛人交通安全觀念，以保障騎車上路的安全。
據公路總局台北市區監理所表示，依警政署去年統計資料顯示，機車道路交通事故總死亡人數，以「18至未滿20歲」占79.22%最高，其中人員當場或24小時內死亡的事故中，該年齡層平均每10萬人就有10.71人，同為全年齡層最高，顯現出年輕族群初次考領機車駕照後，騎乘機車的風險仍相當高。
▲依警政署統計，去年機車道路交通事故總死亡人數，以「18至未滿20歲」占比例最高。（示意圖／東森新聞資料畫面）
此外，公路總局也指出，自12月起除了新增30分鐘的「機車防禦駕駛」課程，內容還包含認識人、車、路的基本特性，以及了解各種路況與如何防禦駕駛等，像是看見有球滾到路上，一定要想到後面可能有小朋友衝出追球，騎士應事先減速並注意四周；還有騎士經過路旁臨停車輛時，要減速並保持適當距離，以避免車門突然打開發生事故等。
▲機車考照除了已將筆試情境題題庫增加為120題，如今講習課程也將延長30分鐘。（圖／東森新聞資料畫面）
不過，公路總局先前為了降低肇事率，除了從本月開始將筆試情境題題庫增加為120題，如今又增加30分鐘「防衛駕駛」課程，將課程總時數從90分鐘變為2小時，希望藉此能讓用路人在上路前，建立完善的防衛駕駛觀念，增進交通安全。對此，也有網友認為，「出了考場就立刻恢復三寶模式了吧？」、「確定這真的能防止三寶上路或者是改善行車觀念？還是多向他國取經，加強考照內容難度，及上路後的違規記點，達到一定程度就取消駕照不得再考，才能淘汰掉一些不適合上路的駕駛」。
機車考照更嚴格了！交通部長吳宏謀8日首度現身立法院交通委員會報告業務，他表示因機車常發生事故死傷，為了考量交通安全，機車考照制度會有大變革，其中筆試內容將會增加更多情境題，另外也會延長考前道路交通安全講習，並且強化講習內容，預計於11月1日實施。
▲未來機車考照更嚴格了，其中筆試內容將會增加更多情境題。（圖／東森新聞資料畫面）
吳宏謀在業務報告中指出，根據統計，去年交通事故總件數為29萬6826件，其中受傷人數為39萬4198人，死亡人數則是1517人；而機車事故發生件數就佔了15萬5669件，死傷人數占了整體約7成7。為了有效降低交通事故死傷人數，因此吳宏謀將交通安全列為優先項目，落實機車交通安全管理部分，繼續推動考照制度改革，短期部分則要先精進筆試內容及加強考前訓練。
針對機車考照部分，吳宏謀表示1年內的短期作法是精進筆試內容、加強考前訓練，像是目前機車考照的情境題庫共60題，考試時共會出5題，未來將會擴充題庫的情境題至120題，出題也會從現行5題情境題增加到10題情境題，並透過圖像式呈現，減少考生對文字解讀的錯誤，另外也會建置風險感知雲端學習區。
▲（圖／翻攝自《公路總局》）
而考前訓練加強的部分，則是會強化考前講習的內容與時間，將從現行的90分鐘增至120分鐘，同時也會針對學生事故率較高的學校辦理訓練。有關這次考照改革制度，交通部公路總局長陳彥伯證實，已經向交通部建議，預計11月1日上路。
有關機車考照的中長期規劃，則是包括將風險感知影片納入筆試題庫、駕訓班訓練教材，也會建立機車及駕訓班線上學習機制，預計3年內要推動，以提升風險意識，培養正確路權觀念。
根據《蘋果日報》報導，淡江運輸管理學系教授張勝雄指出，交通部此一措施大方向是正確的，不過過去有研究顯示，剛拿到駕照的人肇事率會較高，建議交通部在未來機車考題更改後，可以進一步追蹤「降低初取得機車駕者的肇事率」的成效。另外張勝雄也指出，雖然觀看考前安全講習內容有助於未來的駕駛行為，不過實際考照時，又有多少考生會專心看影片？這也是值得注意的落差之處。
