在頂級超跑與客製化車款林立的義大利，獨立車廠Angelelli Automobili日前正式揭開了醞釀長達七年的最新作品「Tipo 829」的神秘面紗。這款全新跑車計畫的名稱，直接取材自1970年代震撼WRC世界拉力錦標賽的傳奇拉力賽車Lancia Stratos HF的內部開發代號，展現出強烈的復古競技血統與向經典致敬的企圖心。Tipo 829搭載了一具3.4升六缸引擎，能輸出約500匹馬力，並以同一個硬體技術平台為核心，同時衍生出「Terra」、「Strada」以及「Pista」三種截然不同的車型版本，滿足不同頂級收藏家對於駕馭體驗的極致追求。
作為三款衍生車型中首個由設計藍圖轉化為可接受下單的量產計畫，「Tipo 829 Terra」將設計靈感直接鎖定在拉力賽事與爬山賽之上。Terra版專注於多樣化路面的綜合抓地性能，可實現跨地形的高速駕馭樂趣。其重點強調其傳承自拉力賽車的機械本質與懸吊幾何，這種結合跑車車身與跨地形越野能力的手法，展現出獨立車坊獨樹一格的機械設計美學。
由計畫創辦人Davide Angelelli主導開發的「Strada」版本，則是三款車型中最貼近傳統義大利GT公路跑車理念的作品。Strada版本專為一般公路行駛、長途高速巡航以及山路而設計，著重於舒適度、路面回饋精緻度與高速行駛時的穩定性。相較於強調極限單圈成績的賽道版，Strada版本巧妙地在極致動力輸出與日常駕駛實用性之間取得最佳平衡，完美詮釋了義大利跑車獨有的浪漫與優雅。
相較於Strada的公路舒適性，第三款「Pista」版本則將目標鎖定在封閉賽道的極限單圈時間。Angelelli Automobili透露，Pista版本將擁有更為激進的動力輸出設定，並針對賽道駕駛需求重新擬定專屬的油門反應曲線與方向盤轉向比。雖然目前原廠尚未公布Pista版的最終馬力數據、車重與空氣力學下壓力等具體參數，但可以確定的是，該版本將配備專屬的賽車級套件與極致輕量化車身，成為純粹為賽道而生的競速武器。
Angelelli Automobili強調，Tipo 829的三款版本絕非僅是更換配備或微調懸吊軟硬的衍生等級，而是從底盤幾何、空氣力學到動力特性均經過獨立研發與調校的獨立產品。體現了現代獨立車坊透過獨特機械美學與高自由度訂製，在主流豪華車廠之外闢出競爭賽道的經營哲學。隨著Tipo 829的正式開放預訂，這款融合了1970年代賽車靈魂與現代工程技術的義大利獨立超跑，無疑將在頂級玩家圈中掀起全新話題。
