VOLVO於9月30日正式在台灣發表純電旗艦休旅——EX90，其為品牌首款基於SPA2平台打造的量產車款，導入800V高壓架構，充電從10%至80%僅需22分鐘，並首度配置自主開發的「HuginCore核心運算平台」。全新EX90售價為295萬元起。
全新EX90外觀延續斯堪地那維亞設計風格，車身線條以流暢、平整化為主要特色，搭配與車身齊平的車窗、隱藏式車門把手、無框式車側後視鏡以及低風阻空力輪圈，造就Cd 0.29的風阻係數表現。
全新EX90配備「Pixel Technology高階HD像素式頭燈」，單邊模組具備130萬像素，結合車前攝影機能同時辨識最多5輛車，並依據路況動態調整光型以減少對向眩光。日行燈維持經典「雷神之鎚」造型，並加入機械式雙翼展開動態與迎賓動態燈效；車尾則採用與車身鈑件齊平的分離式直立尾燈組。
全新EX90座艙內部以數位減壓與自然材質為出發點，導入模擬自然光LED照明與星空透光內裝嵌飾，並運用永續Nordico植然皮革、智慧電控靜音吸合門鎖以及可於1秒內切換遮光的電控全景式玻璃車頂。駕駛介面採用三層式螢幕架構，結合能投射行車關鍵資訊的13.2吋HUD抬頭顯示器、具備三種顯示模式的9吋數位儀錶，以及內建Google Gemini AI智慧語音助理的14.5吋中控螢幕。
全新EX90座椅採劇院式階梯排列，第二排具備前後滑移、椅背傾角調整與中央兒童增高座墊功能，第三排則配有電動收折機構。另外，車輛具備49公升前行李廂與324公升後行李廂基礎容量，若將第二與第三排座椅完全傾倒，最大置物空間可擴充至2,135公升。
VOLVO特別針對車內乘客溝通進行加強，配置「車室交談輔助系統」，能依環境噪音自動調節對話音量；音響配置上，Ultra車型標配Bowers & Wilkins頂級音響，Plus車型則標配Bose系統。
動力系統與電池規格方面，全新EX90在台提供三種動力規格。單馬達後驅的Plus車型搭載92 kWh 電池，最大動力輸出為333匹與480 Nm，支援最高310 kW DC 快充，續航里程介於479至565公里之間（WLTP測試標準）。雙馬達四驅的Ultra車型則換裝106 kWh電池組，DC最高快充功率達350 kW，續航里程為521至617公里（WLTP測試標準），其中Twin Motor車型擁有456匹與670 Nm最大動力輸出；Twin Motor Performance車型最大輸出則是680匹與870 Nm。
受惠於800V電氣架構，全新EX90在快充環境下，電量10%充至80%需時22分鐘，快充10分鐘約可補充230至245公里的行駛里程。
懸吊系統部分，Plus車型採用FSD頻率感應式避震器，Ultra車型則升級標配雙腔室氣壓懸吊系統，能因應行車動態調整阻尼並降低行路噪音，具備車速感應車高下調20 mm、越野模式升高40 mm，以及行李廂手動降低車尾功能。
全新EX90搭載自主研發的「HuginCore核心運算系統」，將整車感測、動力、駕駛輔助與車載系統整合於單一架構。運算硬體採用NVIDIA DRIVE AGX Orin晶片，提供最高254 TOPS算力以處理解析感測數據，座艙數位系統則由Qualcomm晶片驅動，並支援OTA遠端軟體更新功能。
安全科技方面，全新EX90標配「Safe Space Technology全境安全防護科技」，硬體涵蓋5組攝影機、5組雷達以及12組超音波感測器，在偵測到碰撞風險時，將透過聲光警告與安全帶震動提示駕駛，並於必要時介入主動煞停或避讓轉向。
全新EX90的價格區間為295萬至385萬元。單馬達後驅的EX90 Plus為295萬元，雙馬達四驅的 EX90 Ultra為355萬元，性能版EX90 Ultra Performance七人座為379萬元，EX90 Ultra Performance六人座車型則為385萬元。另外，本月購買EX90 Plus車型可加價3萬元升級價值8萬元的「雙前座冷熱通風座椅」。
