愛玩車／英豪華休旅 純電陣容再添生力軍

英國豪華休旅品牌Range Rover於9月30日在英國蓋登正式發表全新純電車款——Range Rover Sport Electric。台灣市場同步啟動預接作業，提供Dynamic SE與Autobiography兩款車型，預售價格為468萬元起。

動力與Range Rover Electric同規

550匹最大馬力與850Nm的峰值扭力。（圖／JLR Taiwan提供）

全新Range Rover Sport Electric採用雙電動馬達設定，兩具輸出功率各為260kW的馬達整合於MLA-Flex模組化縱置平台架構之中，綜效輸出達到550匹最大馬力與850Nm的峰值扭力，創下Range Rover Sport車系歷來最大扭力輸出紀錄，且扭力攀升速度較品牌首款電動車Range Rover Electric快50%。駕駛者啟用動態起步模式後，車輛0-100 km/h加速最快僅需4.5秒。

電池容量與800V架構

全新Range Rover Sport Electric配備118.5kWh鋰離子電池組，外層採用高強度鋁合金箱體結構保護，最長續航里程為609公里。（圖／JLR Taiwan提供）

電池部分，全新Range Rover Sport Electric配備118.5kWh鋰離子電池組，外層採用高強度鋁合金箱體結構保護，最長續航里程為609公里（WLTP測試標準）。電氣系統採用800V高電壓架構並具備分離式充電功能，使用直流快速充電設備時，10分鐘內最多可補充220公里的續航里程，將電量由10%充至80%則約需22分鐘。

車體結構與底盤科技

全新Range Rover Sport Electric配置的「Electronic Active Roll Control電子主動式側傾控制系統」。（圖／JLR Taiwan提供）

相較於既有的Range Rover Sport插電式油電混合車型，全新Range Rover Sport Electric的車體結構剛性提升了61%，整體車身重心則降低了73 mm。底盤系統整合多項電子控制科技，包含Adaptive Dynamics 2主動動態控制系統、Twin Valve Dampers雙閥式懸吊阻尼器、Dynamic Air Suspension電子氣壓懸吊系統，以及All-Wheel Steering 四輪轉向系統。

Electronic Active Roll Control電子主動式側傾控制系統可在前後軸分別施加最高1,400Nm的反作用力以抑制側傾。（圖／JLR Taiwan提供）

此外，全新Range Rover Sport Electric配置的「Electronic Active Roll Control電子主動式側傾控制系統」，可在前後軸分別施加最高1,400Nm的反作用力以抑制側傾，搭配Twin Valve Dampers雙閥式懸吊阻尼器與Adaptive Dynamics 2主動動態控制系統，每秒可監測100項動態參數達500次的動態回饋機制，提升過彎與煞車時的穩定性。

全地形穿越能力

車輛在海拔超過3,000英尺的Gioia Peak峰頂區域，針對高低溫差、拋光大理石路面及粉塵堆積路況進行驗證。（圖／JLR Taiwan提供）

在越野能力方面，Range Rover仍是不容質疑的權威。全新Range Rover Sport Electric搭載虛擬四輪驅動與新一代智慧循跡管理系統，具備最大900 mm的涉水深度，並可攀爬最高45度的陡坡。原廠全球測試計畫除了納入日本東京近郊的Magarigawa Club私人賽道進行底盤調校外，同時最終測試安排於義大利卡拉拉的大理石採石場，車輛在海拔超過3,000英尺的Gioia Peak峰頂區域，針對高低溫差、拋光大理石路面及粉塵堆積路況進行驗證，四輪轉向系統亦協助車輛在狹窄髮夾彎中減少迴轉空間。

空氣力學外觀與客製配備

全新Range Rover Sport Electric外觀採用專屬最佳化設計的水箱護罩與鋁合金輪圈，用以降低行駛風阻，Range Rover透露，在高速公路巡航時最高可增加約16公里的續航里程。另外可選配Black Pack黑化套件與Satin Wrap緞面車身包膜。