作為鈴木旗下經典的平價車款，Baleno自2015年問世以來便在許多市場扮演重要的角色。Baleno面對產品週期步入第十年的時間點，原廠並未選擇直接推出大改款新車，而是再以「第三次小改款」的方式延長其市場壽命，並於近日在印度上市，起售價維持在60.99萬盧比（約新台幣20.2萬元），透過視覺質感與配備層面的雙重進化，持續在平價市場中開創新局。
新Baleno在車頭設計上進行了大幅度的修飾，換上全新設計的前保桿與面積擴大的水箱護罩。水箱護罩內部採用橫向鍍鉻飾條與新穎的網格紋路，整體風格更顯大氣，甚至隱約流露出些許韓系車款的修長質感。雖然頭燈、引擎蓋以及兩側葉子板大致沿用2022年改款後的既有造型，但原本位於水箱護罩中央的廠徽已被移至車頭上方，展現不同的視覺重心。車側部分則新增了類似旗下休旅車款Vitara風格的裝飾性葉子板散熱口，搭配全新車頂鯊魚鰭天線；車尾則維持既有格局，高階車型依舊保有貫穿式尾燈組延伸條與鍍鉻裝飾條。
新Baleno車內保留熟悉的V型中控台格局，依舊配備9吋懸浮式多媒體觸控螢幕，最高階車型首度導入了具備仿皮材質與前座通風功能的座椅，並配備附帶主動冷卻風扇的無線充電板、全新六支喇叭Clarion音響系統，以及為後座乘客貼心準備的獨立出風口與USB充電孔。這些配備大幅提升了長期被視為平價車款的乘坐舒適性，展現出更好的座艙質感。
安全科技的全面升級是這次改款的重大核心亮點，為了因應各國消費者對安全標準日益提升的要求，新Baleno全車系如今將六具安全氣囊、電子車身穩定系統（ESC）、斜坡起步輔助、Isofix兒童安全座椅固定扣以及胎壓偵測系統（TPMS）列為標準配備。而在全新推出的頂級車型上，更一舉補齊了Level 2的先進駕駛輔助系統，包含全速域主動式定速巡航、車道維持輔助等核心功能，這讓這台底盤架構發展多年的小車，在主被動安全防護上追平現代主流水準。
動力系統的轉變則為本次改款帶來不少話題，新Baleno放棄了過往的1.2升四缸自然進氣引擎，改為搭載與新一代Swift及Dzire相同的1.2升三缸自然進氣引擎，搭配五速手排或五速單離合器自手排變速箱，燃油版本最大馬力降至82匹，雙燃料CNG版本則為69匹。雖然動力輸出較前代微幅下修，但得益於少了一缸的重量減輕與新世代引擎技術的導入，再加上引擎自動啟閉系統的加持，使得車輛油耗表現大幅提升。對於主打平價與日常通勤的客群而言，這樣的動力調整無疑精準命中市場對節能降本的渴望。
