Honda Taiwan於5月11日導入全新2026年式CBR500R E-Clutch，顧名思義這款街跑車搭載E-Clutch，讓騎士無須操作離合器拉桿即可達到平穩的起步和更加直覺的換檔，可更專注於彎道操駕同時提升日常通勤的舒適與安心感。全新CBR500R E-Clutch提供紅色與黑色兩款車色，正式售價為30.9萬元，預計第三季到港。
全新CBR500R E-Clutch最主要的更新，在於導入Honda E-Clutch系統，該系統透過電子控制取代傳統手動離合器拉桿的操作需求，讓騎士在起步、停車及換檔過程中，無須手動操作離合器，即可完成各檔位的切換。Honda表示，此設計有助於騎士在市區或擁擠路段行駛時降低操作負擔，同時在彎道騎乘時能更專注於煞車點及行車路線的判斷。值得注意的是，E-Clutch系統並未完全取消手動操作選項，騎士只需抓握離合器拉桿，系統即會回歸傳統手動離合器的操作模式，保留騎士對於車輛的操控彈性。
全新CBR500R E-Clutch在外觀設計上，致敬CBR系列旗艦車款FIREBLADE的設計語彙，車身線條更為銳利，整體造型傳達出速度感與運動氣息。Honda Taiwan認為，車輛不僅提供卓越的空氣力學且具有良好的高速騎乘穩定性，同時也突顯了熱血運動血統。
全新CBR500R E-Clutch動力系統搭載水冷並列雙缸DOHC引擎，排氣量為471 c.c.，壓縮比是10.7:1，最大馬力為50匹，於8,500 rpm時輸出，最大扭力為4.6 kgm，於6,500 rpm時達到峰值。供油方式採用PGM-FI電子燃油噴射系統，傳動系統配備往復式6速變速箱。Honda Taiwan指出，此引擎調校重視中低轉速域的扭力輸出，目的在於因應城市道路及山路騎乘時對於靈活性的需求，同時在高轉速區間亦能提供相應的性能表現。
懸吊系統方面，前叉採用SHOWA SFF-BP 41mm倒立式前叉，後方則為單槍避震器，並提供預載調整功能，煞車配置為前雙碟搭配輻射卡鉗，前輪尺寸為120／70 ZR17，後輪為160／60 ZR17。
科技配備方面，全車採用LED燈具，並搭載5吋TFT全彩儀表板。此外，車輛也有Honda RoadSync連線功能，可與智慧型手機進行配對。安全輔助配備方面則提供HSTC（Honda Selectable Torque Control，Honda扭矩控制系統）。
