為了洗刷「行人地獄」的惡名，立法院三讀通過《道路交通管理處罰條例》部分條文修正案，規定只要斑馬線有行人，汽車前懸、機車與慢車前輪進入行人穿越道線，以及距離行人行進方向不足3公尺等，2個要件就構成違規，將開罰6000元。近日，重機YTR鄒小捷於頻道中上傳一支，考察義大利交通的影片，只見其在觀察及體驗當地的交通後，不禁讚嘆義大利的交通規劃，同時更點出台灣與義大利對禮讓行人的態度差異。
重機YTR鄒小捷於「戰神鄒小捷」頻道中上傳一支，標題為「歐洲人騎車在台灣酸民眼裡=不要臉...卻是台灣交通唯一解答」的影片，其目的為考察義大利與台灣的交通的差別。他先是從義大利的交通規劃看起，不僅有雙線的馬路及充沛的人行道，更劃有專屬腳踏車的道路，「腳踏車就專心走他的腳踏車道，不會有人來占用，行人有他自己好好走的道路」。
▼鄒小捷於義大利的交通規劃中，看出他們將汽機車、腳踏車及行人的道路，規劃的相當清楚。（示意圖／翻攝自Pexels）
其中，他也觀察義大利對於禮讓行人一事的態度，「他們並沒有說人一定都要離開，只要空間是安全的，他們會這樣子就過去」，鄒小捷也察覺到義大利人在過馬路時，「他們也不是那麼有自信的，就直接通過了，他們也是會看一下車流」，並不是如傳聞中所述的，行人只要踏上斑馬線，所有車就會緊張兮兮。
▼鄒小捷發現，義大利對於停讓行人一事，與台灣的觀念相差甚遠。（示意圖／翻攝自Pexels）
鄒小捷也實際到義大利的道路上觀察及體驗其交通文化，對此，他讚嘆道「人行道非常的大條」，而對於如此大條的人行道，義大利也不會只開放行人使用，而是也能停放機車，「就是使用它的一個方便性，在不影響所有人情況下」。其中，他也因在義大利路上看見，台灣正在爭議中的「行人庇護」，讓他不禁直言「我真的在這邊沒看過幾起車禍，可是我在台灣每天都遇得到吧」。
鄒小捷在經過實際考察義大利交通後，不禁深感疑惑「這些出去考察的政府官員啊，或者是一些交通部門相關的，你們每年考察，到底帶回來什麼實質性的東西啊」，更好奇「為什麼我們的家園不能吸收別人的好處，然後捨去一些不適合台灣文化的東西，融合成一個可以讓我們台灣進化的交通改變方式」。由此可以感受出，他經過該次考察後，認為台灣在交通文化上應向義大利學習，或許能造就出不一樣的台灣交通文化。
（封面示意圖／翻攝自Pexels）
