已歷經4次環評初審的台中火力發電廠新建燃氣機組計畫，昨（1）日在附帶多項承諾下通過第一關，除了台電預計2025年在中火新增2部燃氣機組，也未比照高雄興達電廠，將燃煤機組除役，只要電力不足極有可能重啟，形同「一國兩制」。對此，也引發台中市府極度反彈，「市府強烈反對不減反增，台中人很失望」！
為配合減煤增氣的能源轉型政策，台電去年提出計畫，預計在台中火力發電廠新建2部燃氣複循環機組，總裝置容量為260萬瓩，並強調，考量到長期電力負載成長、維持供電穩定與法定備用容量率15%等目標，經檢討後，4部舊燃煤機組將轉為備用，現階段無法立即除役。
▼台中火力發電廠規劃新增2部燃氣機組，並且昨（1）日在附帶多項承諾下通過環評第一關。（圖／東森新聞資料畫面）
除此之外，台電還表示，9月起進入空污季，在供電充裕以及配合改善環境的情況下，統計台中、高雄興達與基隆協和電廠等，9月全月減發度數達9.02億度，是去年同期的5.5倍，其中，尤以中火降載停機量最多、超過6億度，高雄興達電廠則較去年大降83.5倍。
而昨日會議中，台電更加碼承諾將新增限制條件，若空氣品質指數（AQI）超過100，也就是空品亮橘燈，代表空氣品質已對敏感族群不健康時，備用機組就不得使用。對此，環評委員對於減煤增氣也多抱持肯定立場，並希望在能源穩定及空氣品質間取得折衷，經閉門討論後，同意讓此案通過初審，送進環評大會再討論。
▼針對中火新機組環評初審過關，台中市府環保局長吳志超則表達強烈抗議，台電不顧台中市民的健康權益，形同「一國兩制」。（圖／東森新聞資料畫面）
不過，針對中火新機組環評初審過關，台中市府環保局長吳志超則表達強烈抗議，重申「汰舊換新」、「減煤4成」兩大原則，一是中火在2025年燃氣機組上線前，至少4部燃煤機組應立即除役或停用，絕不接受備用選項；二是2020年，中火10部機組生煤整年使用量，應大減至歷年最低1104萬噸。再者，吳志超更痛批，台電此次於中火新建2部燃氣機組，卻不比照同等的空汙控制對策，不顧台中市民的健康權益，形同「一國兩制」，實在令人痛心。
（封面圖／東森新聞資料畫面）
