昨天（18號）台北市一名16歲少女，從飯店實習結束返家途中，意外遭到左轉遊覽車撞上輾過，導致她傷重不治身亡。持續追蹤這起肇事原因，駕駛說當下沒有看到人才會撞上，但疑似就是轉彎時，A柱檔到後，駕駛疏忽釀禍。其實大客車本身車體大，因此A柱設計較寬容易釀成死角。因此其他司機說，唯一方法就是轉彎或切車道時，一定先查看並減速慢行，也呼籲所有用路人，一定要遠離大車比較安全。
▼（圖／東森新聞）
目擊民眾：「啊...哦...」
疏忽撞倒，害人受傷，這些大型車輛造成的車禍案例，層出不窮，畢竟大車開在路上，危險性本來就高，而這些大客車多數會釀禍都是轉彎或切車道時，A柱擋到外，駕駛疏忽釀成，但這A柱到底會造成多少視線死角？
大客車的A柱，危險性到底是有多高，我們實際找來遊覽車來測試看看，現在當然是看的到我，但我只要站在A柱旁邊，完全沒辦法看到之外，等司機一轉彎過來才發現我在前面，想煞車根本來不及。
沒錯，只要不注意就會釀成意外，儘管駕駛眼觀四方，看了後照鏡仍然有死角，所以不管是人、車，只要在車邊周圍，風險也越高，因此司機都會有自覺。
▼（圖／東森新聞）
遊覽車司機：「前輪到A柱，這個是滿危險的地方，因為根本看不到啊，所以轉彎都要滿注意的，照後鏡看是一部分而已，有時候你突然轉彎的時候，車子又突然跑出來。」
沒別的法子，轉彎、切車道，只能謹記減速慢行，尤其大眾更要有自覺。
遊覽車司機：「行人、摩托車跟轎車開車的，都要去注意，遠離遊覽車跟大車、大貨車，這都要遠離，因為有些死角根本司機看不見的。」
▼（圖／東森新聞）
其實，每種車輛都會有A柱，但因為體積大小而不同，像是平常大家開的轎車，A柱就會比較短，死角就會小。至於小貨車比轎車還短，發生擋到的機率也降低，但這種大客車，車體大A柱就高，因此駕駛更要格外注意。畢竟，路上行人多，A柱不是藉口，開車駕駛轉彎、切車道，多觀看、速度放慢，意外憾事或許就能少一起。
（封面圖／東森新聞）
