桃機第三航廈興建工程因設計難度高，自6月辦理第三度開標後仍無人投標，也讓力拼2023年底完工的目標再度面臨考驗。對此，立委陳歐珀今日（9日）在交通委員會質詢關切第三航廈工程進度，桃機董事長王明德也回應，交通部已指示桃機成立督導小組，將就設計合約、發包策略和營運面進行檢討討論，預計最快年底前就能完成發包。
據《自由時報》報導，桃機董事長王明德今日在立院備詢時表示，國內廠商都沒做過這類難度的工程，施工單位評估後認為風險過高，因此都不願承接。不過，目前在交通部指示下已成立督導小組，並針對設計合約、發包策略跟營運面進行改善，希望在年底有清楚決定，並完成發包。而對於此番說法，立委陳歐珀也回應，他願意給桃機多1個月的時間，在明年2月1日之前完成招商，讓工程順利進行。
▼桃機第三航廈興建工程因設計難度高，自6月辦理第三度開標後仍無人投標。（圖／取自桃機網站）
事實上，桃機第三航廈由英國知名團隊設計，講求流線型設計，建築外形猶如一隻飛鳥展翼，大廳屋頂更用13萬個花瓣流動造型鋁管，相當壯觀美麗。然而，桃機公司董事長王明德先前就多次表示，因造型設計難度過高，造成三航廈3次招標都流標，無人敢蓋。並坦言，由於建設成本太高，還要請英國設計團隊更動設計圖。
▼桃機第三航廈由英國知名團隊設計，講求流線型設計，建築外形猶如一隻飛鳥展翼，大廳屋頂更用13萬個花瓣流動造型鋁管，相當壯觀。（圖／取自桃機網站）
而對於桃機董座嫌桃機三航廈成本太貴，建築師阮慶岳也進一步指出，「既然如此眷戀名牌，就有點guts地付帳吧！」並直言，台灣不斷重複這樣又沒錢、又要進大餐廳點招牌菜的戲碼，到底是想撈什麼「便宜又大碗」的好處嗎？當初堅持非引進「國際大師」不可的主事者，究竟又是誰呢？既然當初如此厚待國際大師，包括設計費的寬厚標準、評審者既期盼又仰慕的姿態，與主辦單位的不明政治意圖等，然後現在又去跟人家糾纏「要一塊給五毛」的戲碼，只是顯露自己的小氣與沒度量吧！最後阮慶岳也不禁質問，「究竟何時才可以把這樣規模與分量的建築，安心交给台灣的建築師來設計呢」？
（封面圖／取自桃機網站）
