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台鐵改革方案 108年底自動強制限速

中央社 2018/11/16 11:36 中央社 字級:
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台鐵改革方案  108年底自動強制限速

普悠瑪翻覆事件後,交通部長吳宏謀今天率台鐵局長張政源提出改革方案,民國108年底將完成自動強制列車降速行駛設備,也會調整班次,增長夜間養護時間。

 

【東森新聞line】掌握最新選戰訊息

 

吳宏謀表示,普悠瑪號車輛製造商已於11月10日前完成18組ATP(自動防護系統)遠端監視系統改正,預定於11月30日前完成系統測試,目前正常使用不會影響安全,ATP隔離遠端監視系統配合檢討修正,預計在108年4月底前將系統優化,以確保ATP隔離時之警告訊息行車控制中心能立即辨別調度因應。

 

他說,為雙重確保列車在ATP隔離後安全行駛,已與國內研究機構共同研議於ATP被隔離後,能自動強制列車降速行駛設備,以避免列車超速情形,至於速限多少,會邀學者專家研討適宜的限制速度,預計明年底增設完成。

 

他補充說,在前述各項措施建置完成前,已先投入包括普悠瑪、太魯閣號採取雙人乘務,指派專人全面監控遠端監視系統及主動追蹤處理告警訊息,修訂「ATP使用及管理要點」及增訂「ATP隔離開關遠端監視系統操作標準作業程序」等強化安全管理之短期因應做法。

 

另外,為強化台鐵局整體系統安全,將導入安全管理系統(SMS),藉由組織風險管理及安全文化,確保營運安全;行車保安委員會將成立為專人專責機構,以推動及落實安全工作。

 

吳宏謀表示,為了提升行車效率,落實軌道設施與車輛養護時間,讓車輛及乘務人力有效運用,未來將透過大數據分析擬定最適班表,朝減少利用率低班次、增加東線運能及提升西線便利性,開行直達列車、跳蛙式列車等方向規劃,調整全線列車班表。

 

(封面圖/東森新聞)

 

 

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