搜尋關鍵字｜東森新聞：新聞在哪 東森就在哪裡

車仍可檢舉。交通違規記點!新制2023年上路後,放寬檢舉項目導致檢舉案件暴增,為此立法院三讀通過道交處罰條例的部分、修正條文,未來在1200元罰鍰以下的輕微交通違規事項,將不開放民眾檢舉,交通部表示最快六月底實施。立法院院會今天正式三讀通過,道路交通管理處罰條例部分修正條文草案,限縮民眾對交通違規的檢舉項目。不過值得注意的是,未來如果騎乘機車還是沒有依照規定戴安全帽的話,還是有被檢舉的可能性。。騎機車上路,按規定安全帽就是要戴好戴滿,而如果民眾在人行道和行人穿越道違規臨停,還是要小心檢舉達人的鷹眼;又或是民......

路跟隨,後來影像被對方「放大」剪下後一一檢舉,讓他一個月內收到三張罰單慘噴3600元,而根據北市交通大隊統計,去年整年度違規檢舉案件達到265萬多件,其中民眾檢舉件數達137萬件,成案率來到67.2%,而檢舉舉發達35%92萬多件,另外「單一個人」一年之中檢舉件數更高達1.5萬件,平均一天至少檢舉41件,數字實在很驚人。......

卻有民眾發現老是被占用,氣得檢舉,交通局說,今年以來每個月就有10多件檢舉案,不過,記者重回現場發現,電動車專用的停車格,沒有充電樁了,到底停了還會不會受罰,繼續是我們的獨家追蹤。駕駛趕緊開走才沒事,因為這裡今年以來到四月為止,油車占用電動充電格,一再上演,交通局每個月就接到10多件檢舉,至今40多件,違者可罰600元到1200元,但占用罰不罰,民眾看法不同。記者vs.民眾:「應該會受罰,「那你會停嗎?」我不會停。」。民眾:「如果沒仔細看的話,可能會停。」鳳山區國富路上,這處停車場規劃六格的電動車專用停車位......

靠聲量,他還是持續希望強大他個人聲量來維持住他的聲勢,這個也可以理解。」綠委建議法規讀清楚,監督媒體不是只有一個單位,也酸民眾黨是在搏聲量,畢竟透過委員身分要NCC每月報告檢舉案進度,這要求是否合理,綠委猛打白委已染上一層灰。......

車牌,而且很明顯,所以我自己是不太能接受「檢舉不成立」,滿危險還是說開車,盡量不要使用手機比較好。」違規事實明確不罰引起民眾討論,屏東警示若超過七日的檢舉案以及同一行為重複檢舉,匿名檢舉,或無法確定檢舉人身分及檢舉資料欠缺具體明確,檢舉就不會成立,一切依規定處理。東森新聞關心您危險行為,請勿模仿......

較縮短一點,基本上提升安全性是有的。」和美警分局五組組長林世行:「目前還沒有驗收通過,分局的立場本身是,還沒通過之前,我們不會來這邊執法,還有受理民眾的檢舉案件,所以這段時間我們會以勸導來代替舉發。」儘管還沒驗收,但警方提醒一旦驗收通過,任意跨越槽化線依法將罰900元罰鍰。......

也恢復民眾檢舉,根據北市警方統計,從2021年到2023年,同一人檢舉累計最高2萬9000多件,第2、第3、第4名的檢舉案件也破2萬件,其中違規臨停、違規停車又佔檢舉最大宗,除了有檢舉王,北市警方也曝光「檢舉熱點」。。北市檢舉3大熱點:一、太原路跟平陽街口一邊是日新國小,而在另一頭對面就是蓬萊國小,但這個路口劃設的都是紅線,也因此家長上下課接送小孩就成了目標之一。二、敦化南跟仁愛的交岔路口正前方就是大圓環,而且在圓環的周邊都是劃設紅線。三、基隆路跟信義路交叉路口這個路口周邊都是劃設紅線,甚至在這還有科技執法......

。可是就有民眾日前發現3台機車違停在人行道上,氣得拍照檢舉,沒想到檢舉案竟然被退回,原因是機車算黃線違停,不是人行道違停。但整台車都已經壓在紅磚正上方,難道還算黃線?這也讓投訴人氣炸。人行道上沒有行人,反而被機車和店家的遮陽傘佔據。民眾經過很生氣,將畫面拍下做檢舉,以為罪證確鑿肯定會過,沒想到卻收到警方這樣的回信。檢舉不成立是因為警方認定這叫黃線違停,不算人行道;而黃線違停不在民眾的檢舉範圍內,自然被打槍,不僅投訴人一肚子火,民眾也不能接受。。民眾:「你人行道跟黃線,它有兩個很明顯的差別嘛,你看有知道它是不......