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,有助於在最小化風阻的同時維持出色的空氣動力學效率;而主動式空氣動力學裝置的襟翼則提供了低風阻模式和高下壓力模式兩種不同設置,滿足不同的駕駛需求。法拉利將12Cilindri的冷卻系統進行革新,前保險桿上設置了不少於七個開口,以改善車身底部前側的排氣效率,底盤縱向元件之間的引擎冷卻液散熱器和空調系統迴路冷凝器,通過中央孔洞獲得所需的氣流。此外引擎室內的空氣從引擎蓋上的兩個通風口排出,不僅緩解了引擎室內的高壓力,還提高了冷卻效率。Ferrari 12Cilindri與12Cilindri Spider外觀由法......

Heritage Classic作為車架的設計基礎進行改造,保留經典的Softail流線車型,再添加多樣化的復古風格。。外觀為保有原始的美式靈魂,採用其復古雅緻的紅白雙色塗裝,重現著名的大「V」型油箱徽章,與可方便拆卸的雙色擋風鏡,並創新打造個性化的單人低底盤座椅,以及配置大容量馬鞍包,經典復古風格無處不在。同時,受到1956年定製Harley-Davidson FLH Hydra-Glide啟發,其單人座椅和馬鞍袋皆搭配流蘇、鉚釘裝飾,並綴有糖果色玫瑰花飾,混搭白色縫線滾邊,擁有令人驚嘆的細節和純粹的搖滾......

、Android Auto之外,同時也具有語音控制功能,且最讓人驚豔的是這輛車甚至可以拿著麥克風唱卡拉OK,另外駕駛前方也還有一個12吋的抬頭顯示器,此外無線充電功率來到50W,在內裝鋪陳上也採用柔軟皮革鋪設,並且在車底安裝攝影機,讓駕駛可以監控車輛底盤狀況。關於這輛車的動力系統目前還沒有完整的資訊,但已經知道將會使用PHEV插電式油電複合動力系統,其引擎將會使用1.5升渦輪增壓動力,關於引擎與馬達的輸出各是多少尚未公布,但其綜效馬力將會來到436匹,讓車輛的百公里加速來到5.7秒,純電續航里程為10......

事,這才驚覺有人出車禍;而當時同樣在大學路二段騎車的學生也表示,肇事車輛車速相當快,且連續超車,不過車輛底盤疑似撞到東西,出現一陣閃光,學生也因為不知道發生什麼事,而不敢往前,直到其他車輛照常行駛後,才繼續向前行。救難人員獲報後,發現車上的22歲男子和19歲女子當場失去呼吸心跳,救護人員也迅速將兩人救出,並且實施CPR急救,將兩人送往醫院搶救,不過最終仍不幸身亡。至於這起車禍的肇事原因,仍有待警方進一步調查。事實上,台灣因為交通亂象,導致車禍意外層出不窮,根據交通部路政及道安司公布的最新數據,2023全年共......

同決定閥門是否開啟,其鈦合金的尾管將會釋放出截然不同的聲響。車輛配置的是八速自排變速系統,在這輛車上將沒有手排的選擇,不過排檔桿上有個按鈕可以決定換檔的激進程度,從舒適到戰鬥共有三階段的選擇,此外原廠表示車輛擁有獨特的引擎支架,讓引擎與車輛的連結更好,而且底盤調校部分也是M4 CS所強調的重點,除了M款主動懸吊系統之外,其M Servotronic轉向系統也擁有可變特性,且煞車系統也有不同的配置,另外在車輛輪胎的外傾角、懸吊阻尼、彈簧、防傾桿的調整也都有所不同,創造出M4 CS的獨家駕馭感受。而大家更在意的......

,這一代車型的尺碼稍微放大一些,車長為4,310mm、寬1,695mm、高1,755mm,軸距為2,740mm,在車長部分放大45mm,其車輛依舊介於Fit以及HR-V之間,但軸距大於HR-V,畢竟這輛車擁有三排座設計,而值得注意的是這三輛車都採用同一種底盤架構,只是版本有所差異,因此導入台灣並不是完全不可能的事,目前在日本市場該車輛有著「Air」以及「Crosstar」兩種車型,並且提供了汽油以及油電複合動力的選項。。車輛在外觀部分擁有更簡潔的規劃,整體車輛的輪廓擁有更多水平線條,這也讓廂型車體看起來更加......

匹外,也有優異的油耗表現,一公升可以跑22.4公里;皇家版則是2.4L雙渦流渦輪引擎搭配eAxle電子驅動馬達、全新雙極鎳氫電池,達到最大綜效馬力348匹,油耗也有15.6km/L。CROWN以打破傳統級距定義的Crossover跨界跑旅車格,且擁有較高的底盤並搭配斜背流線造型,雖然傳統的車迷會哀嚎這些改變,但動感前衛的風格,更能吸引年輕消費者。車室內使用上高聳的中島式設計,可為前座帶來開闊的視野和獨立的空間感,後座空間擁有良好的空間,遵循「全席頭等艙」的理念,讓每位乘員都能享受到頭等艙般的寬敞感。操控介面......

勞外,也可以提升車輛安全防護性。SUBARU傳統的「SAWD對稱式全時四輪驅動」以及「水平對臥引擎」不可能會缺席,Crosstrek GT EDITION使用2.0升水平對臥自然進氣引擎,最大馬力為156匹,最大扭力則是20.0公斤米,結合CVT變速系統,底盤則是使用SGP「SubaruGloble Platform」模組化底盤,重點配備有LED頭尾燈、X-Mode脫困模式、11.6直立式多媒體螢幕、電動天窗、鋁合金車頂架、Apple CarPlay與Android Auto、電動座椅等。Crosstrek......

754mm、高1,495mm,在歐洲市場屬於B-SUV小型休旅級距的下緣,而車輛比起Cooper長了217mm,但是比Countryman短了354mm,三輛車將可以對應更多不同需求的消費者,而Aceman僅提供了電動的選擇,與純電的Cooper採用相同的底盤架構,因此動力系統部分也相差不多。不論是哪個版本的Aceman都配置單一電動前置馬達,入門版本的Aceman E的最大馬力為184匹「PS」,扭力峰值為29.6公斤米,並且配備上40.7kWh的電池組,其續航里程表現為310公里「WLTP標準」,而進階......

速到時速96km/h的時間為2.9秒,台灣部分則是公布車輛從靜止加速到時速100k/h的時間為3.1秒,兩者的表現相差不多,而極速部分則一樣都是261km/h,續航里程在北美是476公里,台灣規格則是528公里,而除了動力系統的升級之外,特斯拉更表示他們在底盤部分打造了更強大且以性能為導向的設計,但詳細內容並沒有多做說明,只提到底盤提高了剛性,並且使用全新的懸吊系統,包含阻尼、連桿以及高強度的彈簧、更堅硬的塔頂,都是為了讓動態表現更好。而在其主動懸吊部分將擁有更即時的反應,並且有著標準、運動以及賽道三種模式......

況,而車輛的越野三角表現也將當好,擁有32度進入角、20.3度穿越角、30.7度離去角,並且可以在35度的側向斜坡當中維持穩定行駛,另外車輛的涉水深度更是來到850mm,這比燃油車款還要多了150mm,這一切都歸功於電池以及馬達的完全密封保護的關係,當然其底盤也為了因應越野需求而加強保護,避免電池因為路面崎嶇而撞傷。另外因為四輪都有獨立的電動馬達控制,因此四個輪子的轉向可以個別獨立,用以達成G-Turn原地旋轉的功能,另一項G-Steering也是透過這樣的特性讓迴轉半經縮小,在許多狹隘道路當中將會相當受用......