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視覺衝擊太震撼!「台北橋機車瀑布」登國家地理攝影大賽

2018/06/03 10:06 東森新聞 字級:
視覺衝擊太震撼!「台北橋機車瀑布」登國家地理攝影大賽

▲「台北橋機車瀑布」壯觀景象,意外成為近期《國家地理雜誌》所舉辦「國家地理年度旅行攝影師大賽」的 10 大編輯精選作品之一。(圖/翻攝自國家地理網站

 

台灣機車密度高居亞洲之冠,尤其上下班尖峰時間,車潮陸續湧上街頭十分壯觀。而如此的文化奇觀,更一舉躍上國際版面,其中「台北橋機車瀑布」,在台北人眼中司空見慣的景象,卻因為震撼又壯觀的效果,意外成為近期《國家地理雜誌》所舉辦「國家地理年度旅行攝影師大賽」的10大編輯精選作品之一。

 

根據英國《每日郵報》報導,《國家地理雜誌》日前率先公布10個編輯最欣賞的城市類作品,其中多數為空拍呈現,入選的包括舊金山的金門大橋、在雲霧中若隱若現的香港摩天大樓、西班牙巴塞隆納的對稱建築物、雲霧中的香港摩天大樓、舊金山金門大橋,而台灣台北橋的「機車瀑布」也名列其中。

 

▲舊金山知名地標金門大橋和馬林海岬。(圖/翻攝自國家地理網站

 

▲西班牙巴塞隆納街區的美麗與對稱。(圖/翻攝自國家地理網站

 

從國家地理官網可見,拍下這幅震撼作品的,是來自香港的攝影師「M. CHAK」,作品名稱就叫「摩托車瀑布」。「M. CHAK」指出,由於低成本和人口密度的關係,摩托車在台灣非常受到歡迎,而台北橋大量的摩托車車潮,看上去就像是壯觀的瀑布,超震撼的視覺衝擊讓外媒驚呼連連。

 

這項比賽已在5月31日截止收件,比賽結果也將在近期揭曉,據了解,最後的總冠軍將獲得美金1萬元(約台幣30萬)的獎金,並頒發「國家地理旅遊攝影師」的稱號。

 

據環保署統計,2017年全台總計有1375萬5582輛機車,比汽車還多出580多萬輛。以數量來看,新北市的機車數最多(登記有218萬8019輛機車),其次為高雄市(近200萬輛)、台中市(168.7萬輛)。而以密度來看,最高密度的則是台北市,每平方公里就有3508輛機車。

 

環保署5月31日發布檢測報告,包含汽機車在內的移動污染源對台灣空氣品質的影響約占1/3,通勤時使用的運輸工具更是大眾最密切接觸的移動污染源。

 

 

▲空汙法大翻修,將禁止二行程機車上路。(圖/翻攝自東森新聞)

 

高市訂定《環境維護管理自治條例》,2021年元旦起將禁止二行程機車上路,新制引發古董車玩家不滿。玩車15年的呂志賢就痛批,二行程僅占空汙量1.15%,政府卻「率先全球」禁行,「我們之前繳的牌照稅、排氣檢驗,都是詐騙嗎?」

 

環保署長李應元表示,根據前行政院長公布的空氣汙染防制14+N目標,2019年的PM2.5平均濃度要從每立方公尺22微克降到18微克,將「胡蘿蔔」和「棒子」齊下,促使空汙防制目標能提早於2019年年中達標。他強調,目前二行程機車仍有120萬輛,除了20萬輛已沒在騎乘的,其他100萬輛希望藉由加嚴排放標準的手段來淘汰。另外,一期、二期的老舊柴油大貨車仍有約8.1萬輛,也要予以淘汰,預料新法將帶動一波換車潮。

 

高市環保局明訂二行程機車只能騎到2020年底,如今行政院更宣布,提早到2019年汰換全國二行程機車,引發高雄一群古董機車玩家相當不滿,痛批二行程排汙量只占空氣汙染1.15%,「明明是一小撮,卻被政府大力追殺」。歐美國家甚至會為古董車辦大型活動,只有台灣政府立法禁止二行程機車。「我們也反空汙,但反二行程不如反火力發電!」他補充。

 

這群訴求「反禁復行」的車友建議,政府根本無須額外立法淘汰二行程機車,只要將每年1次排氣檢驗增加到2次,很多沒保養的車子就無法通過檢驗了,況且4、50年車齡的機車,零件正逐漸停產,屆時就算想騎也沒辦法。

 

▲空汙法大翻修,將禁止二行程機車上路。(圖/東森財經社群製表)

 

《空氣汙染防制法》通過後,將優先針對十年以上老舊柴油大貨車、二行程機車訂定更嚴格的排放標準;此外,現行工、商業使用的鍋爐,也將鼓勵汰換為天然氣鍋爐,相關加嚴標準預計2020年7月1日上路。至於10年以上汽油汽車,將以改善汽油品質、排氣管和觸煤轉化器為主,降低空污,並透過2040年宣布全國使用電動車期程,循序漸進引導消費者淘汰10年以上舊車,並非採補貼強制淘汰。

 

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