南投草屯台14線中正路，30多年前為了拓寬道路進行土地徵收，但拓寬工程一直都沒有執行，土地被原本地主和店家長期占用，公路總局去年準備設立人行道，召開公聽會卻遭到沿線原地主和店家反對，造成沿線三間學校和居民必須與車爭道，相當危險。對此，公路總局表示已經和縣府協調，爭取經費施做，至於占用國有地的店家，將會依法開罰拆除。
省道中潭公路車輛來來往往，一到放學時間學生下課從學校走到對面，只能緊貼著路肩走，因為這一大段路沒有人行道。
民眾：「離車子都很近，路肩也很少，只要旁邊有違停，基本上人都要被迫走到車道上面。」
學生和民眾走的提心吊膽，因為行經的車輛，從一旁擦身而過，不時還得繞過臨停車輛，走到路中跟汽機車爭道，險象環生。
民眾：「我被車子擦過，我覺得滿危險的，有時候也不小心被機車撞到，大概一兩次。」
台十四線中潭公路、南投草屯中正路，屬於公路總局第二養護工程處的土地，原本路寬二十二公尺，從多年前通過都市計畫，變更為四十二公尺，以每坪四千元進行徵收，但一直都沒有拓寬，土地也被地主店家占用，去年公路總局考量附近三所學校，學生和居民通行安全，準備從旭光高中至富林路一段，全長一公里，兩側施做約十公尺寬的人行道，自行車道和綠帶設施。
但遭到沿線上百位居民，聯名陳情反對，認為當初徵收拓寬是因為中潭公路車流量大，路寬不夠，但自從國道六號全線通車後，車流減少，已經不符合當初拓寬目的，而且施作人行道，影響沿線居民出入，因此要求撤銷工程。
公路局中區養護南投工務段長廖瑞仕：「我們有協調縣政府，去做逐段爭取經費去施作，用地的部分我們也在沿線，設立相關的告示牌，逐段的去排除。」
贊成和反對人行道工程的居民各自堅持，不過依照都市計畫，這個路段路寬維持42公尺，內政部也列入逾期徵收列管案件，改善工程勢在必行，如果占用國有地地，到時可能被強制拆除，同時面臨6萬到30萬罰鍰。
