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太魯閣號出軌 多人慌張逃命
太魯閣號出軌 多人慌張逃命
李義祥用「卡哩卡哩」害死49人 調查員氣炸了
日前太魯閣號出軌造成嚴重死傷,事故原因則是工地主任李義祥命令移工阿好操作怪手,用吊帶強拉工程車,吊帶承受不住重量斷裂,導致工程車翻落鐵軌釀成憾事。如今關鍵吊帶已送驗,調查人員發現,該款吊帶根本無法承受10公噸的工程車重量,怒喊「不斷才怪!」
8.1億善款「僅1/3給罹難者」 家屬曝心酸真相
近期太魯閣號意外造成49人喪命,引發各界關注,不少民眾和企業慷慨解囊,9天內善款總額就達8.1億元,不過日前衛福部也被質疑款項中僅有3分之1撥給罹難者家屬,對此,就有罹難者家屬認為自己很委屈,「外界都以為8億多的募款會平均分給49名家屬,很多人都跟我們說『你們要變有錢人了』,但其實根本不是這樣」。
獨/「李義祥要他逃!」 阿好姊姊淚控訴:弟弟不會開車
逃逸移工「阿好」遭收押!他到底有沒有開怪手、拖卡住的工程車?李義祥有沒有叫他逃逸滅證?諸多疑點!我們獨家找到他的姊姊,她說弟弟告訴她,當天原本是休假的,被老闆「李義祥」叫去上班,出事後,李義祥叫阿好「快逃」!姊姊哭著說,阿好連車子都不會開,更不可能會開怪手,當時害工程車翻落的,根本是李義祥。
8.1億元捐款「7用途」出爐 目睹乘客、救災員也有撫慰金
本月2日台鐵408次太魯閣號撞上工程車出軌,導致49人罹難、218人受輕重傷,衛生福利部3日啟動賑災專戶接受民眾捐款,協助災民眾後續所生醫療、復健、經濟支持及社會重建等相關費用。衛福部今(12日)在委員會討論款項用途後,次長李麗芬在會後宣布,對款項運用已取得7大共識,決議總善款1/3將全數給予罹難者家屬扶助金。由於截至昨(11)日捐款總金額已達8.1億元,該專戶也提早於15日停止募款。
重大秘密!出事彎道尼龍繩當護欄2年 台鐵Line群都知道
鏡週刊實地調查,工程車輪胎卡進樹叢的出事彎道十分狹小,邊坡下方就是鐵軌,事故當天連救護車及警車也必須不斷前進後退才能過彎。
《給台鐵人的一封信》曝光 林佳龍不接受慰留:對自己良心負責
台鐵太魯閣號408次列車2日在花蓮出軌,造成49人罹難、超過200人輕重傷,交通部長林佳龍扛下政治責任,不接受慰留,辭意甚堅。林佳龍昨晚(12日)寄出《給台鐵人的一封信》中,強調責任應由自己來擔,除了感謝台鐵同仁的努力,也期盼台鐵能加速改革,以告慰逝者、撫平傷者。
工程車掉鐵軌 移工阿好肉身擋車? 真相令人拳頭都硬了
台鐵太魯閣號出軌造成嚴重死傷,全案經運安會及花蓮檢方聯手追查,掌握2張行車記錄器記憶卡,還原列車出軌前要命的5分鐘,當時工程車卡在坡道旁樹叢,工地主任李義祥竟命令移工阿好操作怪手,用吊帶強拉工程車,沒想到吊帶斷裂,導致工程車翻落鐵軌,阿好情急衝至邊坡揮手示警,肇禍的主角李義祥卻冷眼旁觀,毫無作為。
太魯閣號重大突破!工程車卡邊坡好幾次 台鐵包商在玩人命
台鐵太魯閣號撞上工程車造成49死200餘傷,案情出現重大突破!花蓮地檢署4月11日根據運安會在事故現場找到的工程車行車記錄記憶卡,加上提訊遭收押的工地主任李義祥與越南移工阿好,還原事故發生前要命的5分鐘。
重大進展!怪手不是李義祥開的 釀禍5分鐘過程全曝光
台鐵太魯閣號撞上工程車造成49死200餘傷,案情出現重大突破!花蓮地檢署4月11日根據運安會在事故現場找到的工程車行車記錄記憶卡,加上提訊遭收押的工地主任李義祥與越南移工阿好,還原事故發生前要命的5分鐘。令人驚訝的是,實際開怪手拉工程車的並非外界所知的李義祥,而是移工阿好;更可怕的是,工程車已不是第一次卡在邊坡上,之前僥倖脫困,這次卻釀成巨災。
獨/獨訪李義祥義務辯護律師 何俊賢:確實有壓力
這次負責幫李義祥辯護的律師何俊賢,是義務辯護律師,東森新聞獨家訪問到他,他坦言,接下這個案子壓力有點大,也透露李義祥的心境很沮喪。不過,對於李義祥謊話連篇被一一戳破,律師謹守偵查不公開,交由檢方調查中。
太魯閣號事故善款運用7方向出爐 15日起停收捐款
台鐵太魯閣號發生重大死傷事故,衛生福利部今天召開委員會討論款項用途。衛福部次長李麗芬會後宣布,對款項運用討論出7大共識,也決議捐款專戶將提早於15日零時截止。
不接受慰留辭定!交通部長林佳龍:我已打包
台鐵太魯閣號408次列車2日在花蓮出軌,造成49人罹難、超過200人輕重傷的重大公安事件。交通部長林佳龍請辭善後中,據了解,各界慰留不斷,林佳龍低調利用週末回部長室打包,雖然各界慰留聲持續,而且他放辦公室的東西不多,已經趁太魯閣號善後工作的空檔完成打包了,辭意甚堅。
事故第11天!罹難者逐一返家 修復團隊:14號前全完成
修復者團隊努力修復罹難者到第11天,最後幾名罹難者修復陸續告一段落,今天(12日)罹難者陳立凡和陳佳欣由家屬陪同返回台北;修復者團隊團隊表示他們會為罹難者努力到最後一刻。
工程車滑落「要命便道」 撞太魯閣害翻車
太魯閣發生重大的翻車事故,是因為工程車滑落邊坡,才會導致意外發生,也揭露出山坡旁「要命通道」的危險,明明緊貼著鐵軌,卻沒有任何防護工程,這條危險便道已經存在超過20年,就連台鐵人員自己視察,也會走這條便道,運安會勘察後認為,這種便道根本就不該存在。
律師透露「李義祥很懊悔」 卻遭疑事發後指揮滅證
太魯閣號列車事故,整起案件的關鍵人物李義祥遭檢方起訴,而且他疑似在事發後,曾經教唆一名白衣男子湮滅關鍵證據,這個部分檢方還在調查;李義祥面對外界批評聲浪,沒有多作回應,只有私下和律師透露心聲,說他相當懊悔。
李義祥涉「間接故意」殺人 恐輕罪變重罪
李義祥駕駛的工程車,從邊坡滑落鐵軌釀成太魯閣號重大死傷,花蓮地檢署依照過失致死罪方向偵辦,但有法界人士就認為,李義祥在事發之前,只顧著把車輛拖起,但依據他的經驗,有可能預知到後果,涉犯的不只是過失致死,還有「間接故意」殺人的嫌疑。
台鐵工務段2主管涉貪! 員工回現場低調:與基層無關
太魯閣號意外,檢調介入偵辦,不只工安意外,背後還有招標弊案疑雲,台鐵員工持續在事故現場清理,問到相關問題,他們相當尷尬,表示這是高層的事,與基層沒有關係,而且整起事故,其實是因為承包商的疏失,沒想到會釀成重大死傷。李義祥工廠現在人去樓空,太魯閣重大事故也扯出弊案風波,如果能遵守規定停工,憾事就不會發生。
獨/重大死傷究責!追台鐵有無縱容東新借牌綁標
花蓮檢調偵辦台鐵太魯閣出軌案,有律師認為承包商獨立承攬工程,台鐵不致於有過失致死問題,但有律師強調,若台鐵因為督導不實,承辦官員恐觸犯過失致死罪,律師建議先回溯東新營造或義祥工業社過去承攬工程,是否都是特定廠商監造,再往上推檢視公家機關工程是否相同,再來看有無長期貪瀆共犯結構。
獨/曾受施工廠商招待? 2官員疑涉貪 台鐵:檢調釐清中
持續追蹤施工包商釀成重大事故,台鐵有公共工程監督不力的問題,但背後是否有官商勾結弊端,目前花蓮工務段主任「熊德育」跟 主辦工程司的「潘堂益」交保候傳。專家認為,官員如果接受招待,可能就會對工程品質放水,不過「監造標」、「施工標」兩者分開招標,官員應該難以介入影響!台鐵也回應,兩案均在檢調偵察釐清,有沒有涉嫌違法情事。
前員工還原事發:李義祥技術不好 把工程車「推下去」
李義祥前員工高先生私下爆料太魯閣真相,他說當天,李義祥把工程車停好後,因為操作不慎,車輪卡進樹叢動彈不得,但李義祥沒有對外求援,異想天開想靠著自己開怪手把車拉起來脫困,就算拖繩斷裂也不罷休,沒想到弄巧成拙,失手把工程車推下邊坡,釀成悲劇。
太魯閣50死究責!追台鐵有無縱容東新借牌綁標
花蓮檢調偵辦台鐵太魯閣出軌案,有律師說,如果因為督導不實,台鐵承辦官員恐怕觸犯過失致死罪!律師建議,可先從東新營造或義祥工業社,過去所承攬的工程回溯,是否都是特定廠商監造,再往上推檢視是否都是同一個公家機關的工程,這樣就能研判有沒有一個長期不法的貪瀆共犯結構。
台鐵2主管涉貪!檢:官商疑不當宴飲招待 追金流
太魯閣號出軌的這起案件,兩名台鐵主管遭鎖定涉案,包含花蓮工務段的主辦工程司潘堂益,及花蓮工務段施工主任熊德育,檢方掌握情資,他們跟廠商間疑似有不當宴飲招待,也要釐清是否有異常的金流往來。
涉過失致死!聯合大地兩人員各以50萬、30萬交保
台鐵邊坡工程,除了台鐵監造方「聯合大地」,以及工程方東新營造也有監督管理責任!檢調初步認定,台鐵跟聯合大地監督不實,下游違法在假日施工,還雇用非法移工。所以聯合大地的李進福、張齊富才被依過失致死等罪,分別以50萬、30萬元交保。
前員工爆太魯閣號真相!李義祥技術太爛 把工程車推下去
一輛408車次的太魯閣號2日發生出軌事故,釀成49死,成為台鐵半世紀以來最慘重的死傷事件。而檢調抽絲剝繭追查事故真相,發現是工程車駕駛、義祥工業社負責人李義祥違法施工,才導致工程車滑落邊坡,李義祥的前員工出面爆料,指當天是李義祥開怪手,試圖拉動卡到樹叢的工程車,沒想到技術不好,才會把工程車推下邊坡。
快訊/太魯閣號罹難者下修49人 最後一具為先前死者殘骸
日前408車次太魯閣號列車翻覆事故導致死傷無數,原先罹難者為50人,還有一無名遺體無人相驗,然而今日法醫於遺骸、組織各部位多次詳細採檢DNA鑑驗,比對結果陸續出爐後即通知家屬,確定該遺體為前49人的一部份,目前含外籍人士在內49人已全數核發相驗屍體證明書,遺體均已由家屬領回處理。
太魯閣號遺體修復師被罵爆 鳳梨火大曝對話:別再捐錢給76行者
台鐵一輛408車次的太魯閣號2日發生出軌事故,造成50死、超過200人輕重傷的悲劇,由於多名罹難者遺體有缺損,「76行者遺體美容修復團隊」的修復師無酬勞為死者修復遺體,而網紅鳳梨(吳泓逸)也在第一時間捐30萬給團隊救災,然而這番舉動卻引來部分網友批評,鳳梨如今也跳出來做出回應了。
太魯閣號出軌50死!他翻13年前廣告 驚見3巧合毛炸
台鐵408次太魯閣號撞上落軌工程車,造成50死慘劇,目前「義祥工業」負責人李義祥、工程車副駕駛越籍移工阿好皆已聲押,花檢也陸續約談10多名關係人,希望近日釐清真相。意外發生後,宜蘭一名民眾心痛之餘翻出舊照,赫然發現13年前太魯閣號剛開始營運時,車內的靜態廣告竟暗藏...
獨/六廠商合作邊坡工程 黑猴哥哥「白猴」也參與
事故的台鐵邊坡工程,除了東新營造,下面還有6個廠商,義祥工業社外,還有一家工程行,就是黑猴的哥哥「白猴」開的,黑猴是東新營造監工,兒子是工地主任,哥哥也是協力廠商,一家人幾乎都有參與這項工程,走訪白猴公司登記地,是一間透天厝,鄰居說,白猴的公司規模沒有弟弟大,承攬的都是一些比較小的工程。
李義祥爆叫「阿好」肉身攔火車 台鐵回應了
台鐵太魯閣號事故釀重大傷亡,有媒體報導李義祥事發當時,叫外籍移工「阿好」去鐵軌旁警示。台鐵花蓮運務段長吳金添說,現場距離不足煞車滑行距離;即便有警示效果也不大。
太魯閣號真相曝!前員工爆李義祥開怪手 失手推工程車下邊坡
台鐵太魯閣號408車次2日撞上邊坡滑落的工程車,造成上百人傷亡,引起社會熱烈關注。工程負責人李義祥卻謊話連篇,現在又有前員工還原事發經過,透露其實李義祥不慎將工程車滑落時,根本沒有對外求助,自己想駕駛怪手處理,沒想到卻失手反推工程車落軌。
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