【打臉台鐵】司機最後對話曝光 故障求救喊「啊」秒翻車

台鐵普悠瑪列車於新馬站發生出軌翻覆意外，造成18人不幸罹難，針對ATP被關閉一事，台鐵副局長表示，經調查通聯紀錄，尤姓司機並沒有跟調度員報備，所以關閉ATP時調度員並不知情。不過台鐵企業工會今（24日）下午公布通聯記錄反擊，指證歷歷列車經過羅東站後，司機員一直與調度員通話！

▼普悠瑪最後通話曝光打臉台鐵，司機有通報「隔離ATP」。圖/中央社

圖/東森新聞

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普悠瑪列車事故造成嚴重死傷，疑似是因為人為疏失，該話題在網路上引起論戰，當時在車上的乘客也陸續發聲為駕駛抱屈，台鐵工會文宣組組長吳長智也聲援說，工會透過管道看到通聯記錄的文字，受到列車故障影響，司機跟調度員沿路討論如何排除問題，司機員16:20在大溪站關閉ATP，之後在16:42列車到羅東站後，被調度員問到是否跟ATP故障有關，司機員才通知，ATP已經關閉隔離，不是這個問題，列車一樣時好時壞。當時調度員回覆「知道」，結果過羅東站後沒多久，只聽到「啊」一聲之後就沒了聲音，接著普悠瑪號就出軌翻車。工會質疑，出軌前8分鐘的不斷通話，恐怕也造成干擾，令駕駛分心。

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▼普悠瑪最後通話曝光打臉台鐵，司機有通報「隔離ATP」。圖/東森新聞

台鐵企業工會更指控，台鐵為何僅選擇提前半段，質疑台鐵隱瞞，呼籲台鐵應還給尤姓司機員一個公平公正的調查過程。工會更呼籲，呼籲檢討改善現行ATP設備故障停用之SOP，並於一周後實施，以防止類似的事故再度發生，並保障行車安全。此外，也要求日本原廠全面針對普悠瑪列車進行特檢，並由第三方公正單位認證。另為確保台鐵列車及路線安全，未來司機員人力到位後，應恢復雙人乘務，並立即建立故障發生時，靠站停車處理機制，以確保行車安全。對此，台鐵局長鹿潔身表示，駕駛到底有沒有通報，都有通聯記錄可查，相關紀錄已移交給檢方，將來會由檢方和行政院調查小組，將來會有明確答案。