中橫路斷！梨山嘸遊客 果農運輸成本增2倍
原本從梨山到台中市走中橫只需要2個多小時，因為封路繞道南投武嶺，至少得花4到5小時以上，不但中南部觀光客難到達，對梨山居民以及趕著載運蔬果的農民，更是不方便又耗成本，從921災後到現在將屆滿20年，梨山居民只希望政府能還給他們，一條快速便利又安全的道路，再恢復昔日的觀光榮景。
▼梨山居民因中橫封路，造成通勤時間增長至以往的2倍。（圖／東森新聞）
梅雨過去，好天氣帶來遊客，梨山的市集攤販生意終於開張了，婆婆媽媽人手一袋，搶光高麗菜。
梨山攤販：「最近生意就是差一大截，沒什麼遊客上來，雨水太多的話，遊客都怕山路，隨時會崩塌會坍方啊，差了差不多7成。」
因為中橫便道不通，山區落石坍方危險，打消遊客進山的意願，不只攤販生意慘淡，民宿業者也超有感。
梨山民宿業者詹漢忠：「11月是這邊因為楓葉跟蘋果採收，所以（遊客）比較多，那像一般遊客開到這邊，大概都要5、6個小時，交通不方便是這邊的最大的一個隱憂啦。」
大片玻璃窗外就是壯闊山景，一整年卻幾乎只有一個月能夠滿房，民宿業者咬牙苦撐 ，而山上最多的是農民，生計影響更大。
▼因為中橫便道封路，梨山攤販生計大受影響。（圖／東森新聞）
記者張承芸：「梨山果農在採收的時候，都會靠這種單軌列車，或是另一種流籠運輸水果，現在看到的坡度大約有30度，最陡的時候還會超過45度，其實是相當危險又辛苦的。」
農民一早6點工作，幾乎是90度彎著腰採收，再搬到單軌慢慢載上去，揮汗如雨，辛苦耕種的成果因為中橫不通，運輸成本至少貴了一到兩倍。
梨山果農：「差不多3到4個小時吧，自己開車的話，不是往合歡山就是往宜蘭，當然是有通比較好啊，比較方便啊。」
記者張承芸：「這一座大型流籠，是連接這個山谷跟對面那個山谷最快的運輸方式，全長大約1千200米，離地落差最高有5百米。」
▼梨山居民共同的希望，就是想要一條快速便利又安全的道路。（圖／東森新聞）
沒有安全裝置的流籠是偏遠高山，載人、載水果肥料最快的方法，萬一不慎墜落就粉身碎骨，果農拿命賭，只為了三餐溫飽。
梨山中橫復健自救會長林永富：「因為這條路是我們梨山的，所有的經濟跟產業，跟觀光教育的唯一道路，所以我們希望說這條政見能夠在114年能夠實現。」
在地居民的聲音，谷關工務段都知道，路斷了派重機具打鋼軌樁，冒險垂降架網穩定路基，趕在7月10日恢復通行，梨山人這20年來共同的希望，就是想要一條快速便利又安全的道路，再恢復昔日的觀光榮景。
（封面圖／東森新聞）
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