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突擊! 北市府勞檢華航 憂地勤嚴重超時

東森財經新聞 2019/02/14 19:49 東森財經新聞 字級:
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突擊! 北市府勞檢華航 憂地勤嚴重超時

一場罷工也讓大家關注到,原來不只機師空勤,連地勤人員的壓力也是超級大,有一位25年資歷的地勤,她支持機師合法霸工,但她也在書中透露,飛機延誤多久,地勤就要加班多久,更可怕的是飛機不飛了,地勤人員又得加班幫旅客接洽飯店、張羅三餐,工時不會比機師還短。

 

▲地勤人員。(圖/東森新聞資料畫面)

 

登記托運行李,接不完的電話,華航機師罷工即使快要落幕,但地勤們恐怕才是忙碌的開始 。華航工會秘書林芸:「違反勞基法第49條,以及輪班間隔小於十一小時的部分,有違反勞基法的部分,就是肩膀挺起來,大力給他開罰下去。」

 

▲地勤工作時數大。(圖/東森新聞資料畫面)

 

北市府來突擊華航松山園區,進行勞檢,就怕地勤工作嚴重超時。因為一本名為地勤機密的新書,作者強調支持機師合法罷工,但她也心酸點出,地勤空勤工作時間的定義差很大。

 

淡江大學運輸管理系教授張勝雄:「地勤的角色就是後勤,如果從服務的觀點來講,地勤機師都是整個服務各個的環節。」學者點出,航空業是協同單位,環環相扣缺一不可。

 

▲班機延誤或取消,地勤都須加班善後。(圖/東森新聞資料畫面)

 

華航工會秘書林芸:「華航公司不要只是假尊重到機場地勤,如果真正尊重我們地勤人員的話,不要讓他們違反勞基法工作。」對地勤來說最晴天霹靂,就是當機長說,抱歉機組人員超時了,為了安全不能飛,班機取消,此時地勤人員就要留下來加班善後。

 

淡江大學運輸管理系教授張勝雄:「如果沒有充分的休息,對一個駕駛來講,其實就跟喝醉酒一樣,飛機可能是一百個兩百個人的生命,後果很嚴重。」40年飛行資歷,到最後卻在208秒內定奪褒貶。這一句話也許是所有爭罷工機師的心聲,安全無法打折大家都同意 ,但另一頭外界也忽略,這群地勤無名英雄 。

 

▲航班取消,地勤的工作事項。(圖/東森新聞資料畫面)

 

猶如華航的廣告,地勤得練就強大應變力,當飛機停飛,地勤就得善後,先幫旅客接洽飯店,安排接駁車輛、早中晚餐,更要在第一線承受旅客的怒火。一場罷工才得以讓外界看清,光鮮亮眼的航空業,有難以說出口的辛酸血汗,更別說旅客的安全跟權益。

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