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台鐵便當外面買得到?最快明年上路

2019/06/16 10:52 字級:
讀稿

想吃台鐵便當,未來不用再跑到車站買了嗎?台鐵正在規劃,要向外招手加盟,價格希望可以和台鐵統一,至於主菜排骨該怎麼製作運送,目前都還在研擬當中,最快明年就會上路。

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▼台鐵便當是台鐵營收黑馬,光在去年就賣出1053萬多個便當。(圖/東森新聞)

 

台鐵便當員工vs.民眾:「120元,稍後,發票。」

 

台鐵便當已經有75年歷史,不管有沒有搭車,講到便當就會想到他,而且他也是台鐵營收黑馬,光在去年就賣出1053萬多個便當,創下史上新高,為台鐵賺進7.4億元,看準商機,台鐵也要趁著裝修,更改規模,不排除要向外招手加盟。

 

台鐵附業營運中心科長李建國:「偏向授權他們生產,運過去,地方太遠,考量食安問題。」

 

民眾:「當然會比較方便,就不用特地搭車過來買。」

 

民眾:「來這裡買比較原味,因為他們自己做的比較像台鐵便當。」

 

▼肉類由中央處理前置作業,滷蛋絕對不能少。(圖/東森新聞)

 

民眾看法不一,尤其現在在台鐵評估之下,主要是肉類,由中央處理前置作業,滷蛋絕對不能少,其餘的配菜可以跟台鐵便當相同,也可以加盟主自行搭配,但都要經過中央廚房試吃點頭。

 

民眾:「可以試吃看看,不排斥。」

 

民眾:「這樣就不是原汁原味。」

 

除了菜的口味不同,可能會降低民眾購買意願,還有肉類到底該怎麼製作運送,也是難題之一。

 

便當店業者彭先生:「煮熟之後再運送到加盟店,再解凍加熱,口感沒有那麼好,我的做法是中央廚房醃漬好,真空冷凍,我們再退冰,照我們的SOP。」

 

▼台鐵正在規劃,要向外招手加盟,價格希望可以和台鐵統一。(圖/東森新聞)

 

便當價格部分,台鐵傾向中央加盟,價格統一,但行得通嗎?

 

便當店業者彭先生:「如果像台北市,因為本身店租就是昂貴,需要漲價,我們公司可以配合,但你要承受生意的影響。」

 

到底販售模式如何,現在還言之過早,台鐵說,已經有找團隊來共同研究,最快明年就會上路。

 

(封面圖/東森新聞)

 

 

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