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費率較小黃便宜!Uber愛好者:怕它消失

2019/04/23 20:01 字級:
讀稿

Uber和計程車兩大產業因為修法持續互槓,但是從消費者的角度來看,到底哪一個更受到青睞呢?我們實際詢問Uber的愛好者,大多都是因為費率比小黃便宜一些,所以搭乘頻率自然就增高。不過,很多人過去的印象中,部分計程車比較髒亂,現在各大車隊也都有定期維護,但業者也坦言,非車隊的計程車實在難約束,希望公權力介入管理,才能讓整體的品質更提升!

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下班之後要接兩個兒子的林媽媽,代步工具就是Uber,而且是天天搭,因為費率上車前就看得到,重點是她認為價錢比小黃便宜。


▼Uber費率在上車前就能得知。(圖/東森新聞)

 

Uber愛用者:「搭小黃大概150元左右,但我搭Uber大概一百出頭,110元、120元,因為我有兩個小朋友,所以我用多點停靠的方式,我先接老大,接完再去接老二。」

 

而且叫的是,附有安全座椅的車子,提供還小的兒子使用。另外,這位張小姐,身為小資女,精打細算交通費,一個星期搭3到4次跑不掉,從評分參考駕駛的素質。


▼Uber愛好者認為車費較小黃便宜是一大優點。(圖/東森新聞)


Uber愛用者:「我搭完這趟車,其實整體服務好的話,我會給司機一個肯定(評分),那就變成司機好的服務品質,就會一直保持下去,如果(小黃)要增加客源的話,是應該要從駕駛本身,他怎麼樣去顧車子(做起),有些車上會有味道 ,有可能司機有在抽菸的習慣。」

 

乘客口中的小黃地雷車,在有車隊管理的計程車中,幾乎已經看不見,因為業者知道,乘車品質不打折 才能對消費者有吸引力,每個月都會定期檢查清潔,運將也會怕不夠整潔,每天出車細心整理,但約束得了車隊,規範得了一般路招小黃嗎。


車隊計程車駕駛朱大哥:「在我以前沒開計程車的時候,坐到那些骯髒的車子,講難聽一點吐血,當我從事這個行業以後,我每天一定早上出門,會把我的車弄得乾乾淨淨,為什麼,因為我要在車上待一天,一樣的同行,大家一起來把大環境做好。」


▼車隊計程車駕駛表示,每天出車錢都會細心整理。(圖/東森新聞)


車隊發車處幹部張裕傑:「一些政府機關實體的排班點,只要有計程車招呼站,其實政府 (大家)是建議可以利用,公權力的方式(來篩選車子),來建立車上的清潔度。」

 

比較國外,看看這個例子,Uber進軍日本但卻沒什麼人使用,第一個是因為費率沒有比優惠,第二個就是形象。傳統小黃,座椅經過佈置,車門自動開關,車上提供充電,戴著白手套的運將,把車子打理得乾乾淨淨,衣服更是不能亂穿。


舒適度沒話說,當然不可能被Uber打趴,台灣的小黃不是沒進步,但怕的是參差不齊的素質,成為競爭力的殺手,假使最後Uber被趕出台灣,要如何讓乘客,心甘情願重回小黃懷抱,才是考驗的開始。


(封面圖/東森新聞)


 

 

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