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疲勞時段協商好累 勞資雙方托腮、打瞌睡都來

2019/02/13 16:39 字級:
讀稿

選定在13號凌晨1點進行第3次勞資座談,工會強調,是希望在疲勞時段探討疲勞航班議題。但這一場「紅眼夜協商」,不少人員的神情都相當地困倦,不只華航總經理謝世謙出現口誤,交通部政務次長王國材也建議能訂出原則,否則逐條討論,恐怕耗時又耗力。

 

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▼這一場「紅眼夜協商」,不少人員的神情都相當地困倦(圖/東森新聞)

 

托腮、低頭,撐起手來揉揉疲憊的雙眼,13號凌晨1點的所展開的華航第3次勞資座談會,紅眼夜協商,不管是華航官員、工會還是媒體,好多人都露出了困倦的表情,不少人用手扶住額頭和下巴,死命撐著,就怕頭會不自覺的低下來。

 

華航總經理謝世謙:「所謂增加成本的部分,包括美國內陸2個小時,4個小時以下全部3人派遣,那4人以下,啊不是,我剛剛是口誤,4個小時以下是2人派遣是OK的。」

 

把2人誤講成3人,華航總經理謝世謙憔悴神情藏不住,好幾度眼睛都快闔起來,還是強打起精神,按按眼窩再戰,一旁官員也有人忍不住閉目養神,雙手抱胸,撐在桌上,但現場已經有人員不敵睡意,直接帽子一戴,在座位上打起瞌睡來,另外還有人準備維他命,似乎為這場持久戰做足準備。

 

▼工會選定在13號凌晨1點進行第3次勞資座談(圖/東森新聞)

 

交通部政務次長王國材:「你如果這樣一條一條討論,大概要討論到明年,覺得這個比較疲勞的航線,拿出來討論,今天可不可以,就他們,現在就可以答應的,就講出來。」

 

就連王國材也建議工會把原則定下來,逐條討論恐怕耗時又耗力,機師工會鄭重要求,協商需滿8個小時,勞資雙方和交通部、勞動部,多方人馬挑燈夜戰,徹夜沒睡,會議開始前,理事長李信燕也率領團隊向外界鞠躬道歉,強調希望在疲勞時段,提出「疲勞航班」的訴求。

 

▼理事長李信燕率領團隊向外界鞠躬道歉(圖/東森新聞)

 

但經歷兩次協商的破局,罷工風波持續延燒,華航和工會方都希望能盡早取得共識,旅客權益才能早日被重新把關。

 

(封面圖/東森新聞)

 

 

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