勞資都好累！疲勞時段紅眼協商 人員神情困倦
紅眼時段容易疲勞，機師罷工爭取權益，選定在今（13日）凌晨一點進行第三次勞資座談，在疲勞時段探討疲勞航班議題。這一場「紅眼夜協商」，不少人員的神情都好累，不只華航總經理謝世謙出現口誤，交通部政務次長王國材也建議能訂出原則，否則逐條討論恐怕耗時又耗力。
13號凌晨一點的華航第三次勞資座談會，在機師工會鄭重要求需開滿8個小時的前提下展開，但「紅眼協商」進行還不到兩小時，不管是華航官員、工會還是媒體，好多人都露出睏倦的表情。
▼（圖／東森新聞）
有人用手托腮低下頭來，臉上滿滿都是疲累，也有雙手抱肩撐在桌子上的，甚至還有坐在後方的直接帽子一戴，在座位上打起瞌睡來。
華航總經理謝世謙：「所謂增加成本的部分，包括美國內陸兩個小時，四個小時以下全部三人派遣，那四人以下，啊不是，我剛剛是口誤，四個小時以下是兩人派遣是OK的。」
▼（圖／東森新聞）
把兩人派遣誤講成三人派遣，華航總經理謝世謙憔悴神情藏不住，至於在工會方面也有不少人用手撐住額頭或是下巴，另外還有人員在桌上放上一罐維他命，看來已經為這場持久戰做足準備。
交通部政務次長王國材：「你如果這樣一條一條討論，大概要討論到明年，覺得這個比較疲勞的航線，拿出來討論，今天可不可以我就，就他們現在就可以答應的就講出來。」
就連王國財也建議工會把原則定下來，逐條討論恐怕耗時又耗力，但早在會議開始前，工會理事長李信燕就已經率領成員向外界鞠躬道歉。
▼（圖／東森新聞）
機師工會理事長李信燕：「覺得非常抱歉，對於所有的媒體朋友還有社會大眾，我們今天選擇，在這個一點鐘的時間，舉辦這個用一個直播的方式跟資方做一個協商，那另外一方面，我們也希望能夠再突顯，因為疲勞航班在疲勞的時段來探討這個問題。」
經歷兩次協商的破局，罷工風波持續延燒，不論是華航或工會方，以及行程受到影響的旅客們，都希望雙方能早日取得共識。
（封面圖／東森新聞）
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