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勞資都好累!疲勞時段紅眼協商 人員神情困倦

2019/02/13 09:22 字級:
讀稿

紅眼時段容易疲勞,機師罷工爭取權益,選定在今(13日)凌晨一點進行第三次勞資座談,在疲勞時段探討疲勞航班議題。這一場「紅眼夜協商」,不少人員的神情都好累,不只華航總經理謝世謙出現口誤,交通部政務次長王國材也建議能訂出原則,否則逐條討論恐怕耗時又耗力。

 

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13號凌晨一點的華航第三次勞資座談會,在機師工會鄭重要求需開滿8個小時的前提下展開,但「紅眼協商」進行還不到兩小時,不管是華航官員、工會還是媒體,好多人都露出睏倦的表情。

 

▼(圖/東森新聞)

 

有人用手托腮低下頭來,臉上滿滿都是疲累,也有雙手抱肩撐在桌子上的,甚至還有坐在後方的直接帽子一戴,在座位上打起瞌睡來。

 

華航總經理謝世謙:「所謂增加成本的部分,包括美國內陸兩個小時,四個小時以下全部三人派遣,那四人以下,啊不是,我剛剛是口誤,四個小時以下是兩人派遣是OK的。」

 

▼(圖/東森新聞)


把兩人派遣誤講成三人派遣,華航總經理謝世謙憔悴神情藏不住,至於在工會方面也有不少人用手撐住額頭或是下巴,另外還有人員在桌上放上一罐維他命,看來已經為這場持久戰做足準備。

 

交通部政務次長王國材:「你如果這樣一條一條討論,大概要討論到明年,覺得這個比較疲勞的航線,拿出來討論,今天可不可以我就,就他們現在就可以答應的就講出來。」

 

就連王國財也建議工會把原則定下來,逐條討論恐怕耗時又耗力,但早在會議開始前,工會理事長李信燕就已經率領成員向外界鞠躬道歉。

 

▼(圖/東森新聞)


機師工會理事長李信燕:「覺得非常抱歉,對於所有的媒體朋友還有社會大眾,我們今天選擇,在這個一點鐘的時間,舉辦這個用一個直播的方式跟資方做一個協商,那另外一方面,我們也希望能夠再突顯,因為疲勞航班在疲勞的時段來探討這個問題。」

 

經歷兩次協商的破局,罷工風波持續延燒,不論是華航或工會方,以及行程受到影響的旅客們,都希望雙方能早日取得共識。

 

(封面圖/東森新聞)
 

 

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