美國延後調高中國關稅 航運物流類股利多

美國貿易代表署延後課徵從中國大陸進口2000億美元商品關稅至2019年3月2日，同時中國大陸釋出善意開始採購美國黃豆，投顧界看好明年航運類股，物流攬貨業亦認為，明年首季可望淡季不淡。

★【全新東森新聞APP】一手掌握全世界

在美中就貿易和智慧財產權繼續談判的同時，美國貿易代表署14日將美方對2000億美元中國大陸商品進口稅率自10%上調至25%的日期，正式延至美東時間2019年3月2日，並自零時1分生效。

美國農業部（USDA）12月13日宣布，美國民間銷售113萬公噸黃豆至中國大陸，但農民和穀物交易商表示，數量不足以提升跌價或吸收龐大過剩儲量。

美國農業部副部長森斯基（Steve Censky）13日在愛阿華州黃豆協會（Iowa Soybean Association）年會指出，中國大陸採購美國黃豆數量達100萬、150萬公噸是很不錯的，這樣極好，這是很棒的第一步。

以往中國大陸每年大約採購3000至3500萬公噸美國黃豆。

物流攬貨業台驊投控樂見美國延後課徵自中國大陸進口商品關稅至2019年3月2日。台驊表示，雖然未來全球貿易市場仍充滿不確定性，但是在美國經濟持續穩健成長以及中美貿易戰暫時休戰利多支撐下，預期2019年第一季物流市場仍審慎樂觀發展。

物流攬貨業者表示，今年9月起中國大陸製造商大量出口商品至美國，以避開原本明年元旦要課徵的25%高關稅，以致空運和海運艙位爆滿，美國西岸的倉儲全都塞爆了，如今只是將元旦起課關稅的日期延後，估計製造商會考量2月初為華人農曆年假，因此勢必要趕在1月加速出貨才來得及避開高關稅，艙位可望再度吃緊。

至於中國大陸進口美國黃豆一事，雖然起初採購量並不大，但後勢可為。散裝航運業慧洋表示，散裝航運市況值得期待，因為過去美中貿易戰火下，中國大陸改自巴西進口黃豆，但巴西產能供不應求，仍有2000萬噸以上的需求缺口，如今貿易戰火趨緩，中國積極恢復採購美國黃豆，也順勢帶旺散裝航運行業，運價指數可望回溫。

包括台新、群益、統一等3大投顧亦看好明年航運景氣，以及台股指數上看10500點。明年台股盤勢最樂觀的以統一證券為首，旗下統一投顧董事長黎方國看好台股明年表現，預料高低點落在9500點至11500點；其中，第1季就有攻至10500點的機會。

（封面圖／達志圖庫）