缺少必要配線！日商認普悠瑪缺失 交長：履約過程再檢查
▼（圖／東森新聞）
日方回函台鐵，遠端監控配線為什麼沒連接？文中寫，推測設計相關人員確認不足導致，才會讓配線在沒有連接下出貨，不過最後又寫，無權使用地上設備與行控中心，因此無法檢測，還強調台鐵在驗收後要自行實施，明顯在卸責。
普悠瑪號翻車，外界才知道原來沒有ATP遠端監控，駕駛就算關了，行控中心也根本狀況外，現在連賣車公司，日本車輛製造株式會社也承認，當初的設計圖根本沒畫必要的配線，訊息當然傳不出去。
▼（圖／東森新聞）
▼（圖／東森新聞）
包括事故車輛在內，賣給台灣的19列，通通都少了這條配線。
交通部長吳宏謀：「從原來的採購驗收驗證等等，這方面它原來程序，我們當然都會做調查好不好，這個反正有一些事情，現在既然是這樣了，當然我們特別更要留意，到底以前有什麼樣的環節，有一些疏失要重驗，整個履約過程我們會再檢查一遍」。
▼（圖／東森新聞）
出席公路總局活動，部長人都要走了還不斷被追問 。會不會求償沒說，只說先從當初到底怎麼驗收來了解。
對此台鐵也只說確認後會立即要求日商作必要的處置，哪些處置就不得而知。
▼（圖／東森新聞）
據了解，普悠瑪號保固期早就過了，真要求償或許也有難度。隨著翻車死傷事故，當年買車陳年舊事，現在也一件件被掀開來檢視。
（封面圖／東森新聞）
【往下看更多】
►普悠瑪翻覆18死！日本製造商鬆口認：列車設計有疏失
►高雄驚傳氣爆「冰箱炸飛」 波及多戶民宅1死6送醫
►新／剴剴遭保母姊妹虐死 北檢偵結依凌虐致死罪起訴
【今日最熱門】
●巴黎奧運機會「被做掉」？李智凱自認：已經燃燒殆盡
●單親媽曝「交友軟體實戰6男紀錄」 網歪樓：真詳細
●大S疑出軌？具俊曄電梯照藏貓膩 葛斯齊：跟我想的一樣
推薦閱讀
推薦閱讀
社會人氣瀏覽
社會人氣瀏覽
