尤振仲任內勤5年駕駛經驗 同事難過:人好認真
▼(圖/東森新聞)
七堵車站,普悠瑪號進站,駕駛在駕駛室內翻閱資料正常執勤,和平常沒有兩樣,但提到司機尤振仲,同事們的心情都很低落。
司機尤振仲同事:「跑車的時候都會看到啊!會打個招呼吧,點點頭應該都會的吧,他人很好啊,沒有什麼不良嗜好,不然他怎麼當副主任」。
▼(圖/東森新聞)
這次發生出軌意外,普悠瑪司機尤振仲,1997年考進台鐵,擔任多年技術員,行車資歷則有5年,現在擔任七堵機務段運轉副主任,平常負責排班等內勤工作,但如果周末人力缺乏就會支援一線勤務,對工作一直以來盡心盡力,同事們都看在眼裡。
司機尤振仲同事:「人力不足,司機員的訓練都需要很長的一段時間,就是人不夠的時候,他出來支援,(這是正常的嗎?),當然不正常」。
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不論是區間車還是普悠瑪號,不限車種,都必須依照任務指派出勤,而在尤振仲出事前一周的班表,周一休息,周二周三擔任內勤工作,到了四五擔任司機員,周六休假一天,周日加班支援就遇上出軌意外,雖然都符合勞基法,但還是顯示出司機員長期人力不足的問題。
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司機尤振仲同事:「發生這樣的事情,不論是誰都會覺得心情會滿沉重,不過我們的工作還是得做啊」。
▼(圖/東森新聞)
從出事後到現在,尤振仲心情低迷,家人也低調不願多說,不過同事們紛紛替他打抱不平,另外也有鐵道迷,發起一人一封親筆信,為尤振仲加油打氣。
(封面圖/東森新聞》)
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